私车改“喝”天然气时机未到

　　本报讯经过半个多月的调试，昨天上午，由南京华润燃气公司、新城巴士合作建设的江宁东山天然气加气站正式投用。记者了解到，到下个月，新城巴士公司共有238辆公交车完成改造。同时，今年红山、沙洲两大加气站也将陆续投用，主要向中北和公交总公司供气。因为目前加气点布点较少，暂时不鼓励私家车改“喝”天然气。

　　红山、沙洲两大加气站今年也投用

　　昨天上午，记者来到东山天然气加气站，经过改造的车辆从外观上看没有什么特别之处。据华润有关负责人介绍，天然气公交车的奥妙在车厢底部，底部共有5只80立方米储气瓶，所存气量可供公交车行驶250公里左右。改造后的天然气公交车为油气两用，原有油箱仍保留。司机只需按动按钮就可随时切换燃料。就市民关心的安全问题，这位负责人表示，车上采用的钢瓶已通过爆破、温度等一系列严格检测，可承受400公斤压力，而目前钢瓶内压力只有200公斤，所以很安全。

　　东山天然气加气站主要通过撬装车将天然气运过来，经过压缩机卸到高压储气井，储气井由一个高压井、三个中压井组成，最后通过地下工艺管线将气送到加气机。“加气站的设计规模为日供气量3万立方米，可以满足400辆公交车的用气需求。一辆车加气的时间大约为6－8分钟，加气站就建在新城巴士东山总站内，所以公交车加气非常方便。”这位负责人说，“我们在红山路、沙洲的加气站将分别于7月中旬和年内建成并投入使用，主要向中北巴士和公交总公司供气。”

　　改用天然气后尾气排放达到欧Ⅲ标准

　　新城巴士公司相关负责人则表示，该公司共有676辆公交车，一月需消耗800吨油，油价上涨后，公司加快“油改气”进展步伐，目前已经有190辆公交车改装，其中130辆投入运行，车辆运行状况良好。

　　“到下个月共有238辆车完成改造。目前90号油的价格是4.4元/升，天然气的价格是3.0元/立方米，改气比用油大约节省了30％。经济效益是一方面，最主要的还是环保，目前烧柴油的公交车尾气排放达到欧Ⅱ的标准，还有部分老的烧油的车只能达到欧Ⅰ的标准。而改用天然气的车辆尾气排放基本都能达到欧Ⅲ的标准。”

　　私家车改用天然气还要等一等

　　公交车改“喝”天然气了，私家车何时可以享受到呢？华润的有关负责人在接受记者采访时说，车辆改成天然气汽车后，一罐气大概能行驶150公里，到哪里加气是车主最关心的，特别是出租车白天加晚上一天要跑380-450公里，要是布点少了，会很麻烦。

　　“今年我们拓展的业务对象主要是耗油量较大的公交车和出租车，明年等再多两个点会逐步推进私家车改装使用天然气。在加气点不是很多的时候，我们不主张大量的私家车改装。”

　　记者同时从有关规划部门了解到，为鼓励公交企业“油改气”，今年南京计划建成6座天然气加气站。目前天保桥驾校和东山的天然气加气站已正式对外营业，大明路天然气加气站也进入调试阶段。根据燃气行业“十一五”规划，5年内南京市将建成35座天然气加气站。

　　（杨娟)