本报讯据《市场报》报道，“开车别过宝丰县，到处都是收费站”。这是记者近日在河南省宝丰县听到的一则新民谣，形象地刻画出了当地公路收费站的现状———多且乱。
对宝丰县的公路收费站多，郑州的李先生深有体会。他于近日驱车经洛平南高速至宝丰县，在宝丰收费站交费后驶出高速，向市区方向前行不足千米，便不得不再次停车、交费。李先生告诉记者，且不说两座收费站距离太短，单单是这个收费站所处的位置便让他疑
惑了好一阵子———这不是市区吗？
大路朝天，处处要钱。这种现状让外地人反感，本地人烦恼。当地干部群众告诉记者，由于收费站林立，该县已经没有“出路”了，凡是连接外地的公路，都设有收费站“把守”。同时，还存在一些收费站点设置过密的问题。
记者了解到，《收费公路管理条例》规定，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。而宝丰县周围的收费站间距几乎都达不到这个标准。
设置过密的公路收费导致车辆超载，造成公路安全隐患严重。南石线公路尚未全线贯通，是一条地地道道的“断头路”，在这条路上行驶的，多为当地的农用车辆。尽管如此，交通部门也没放过拦路收费的机会，还是“义无反顾”地设立了刘集收费站。此举被当地群众形容为“阎王爷不嫌鬼瘦”。记者在该收费站前还看到，不时有挂着民用牌照的小车免费经过。一位正在值班的女收费员告诉记者，免费车是按车牌号码加以区分的，而这些号码都是由站长交待过的。记者了解到，这种“特权车”现象在其他收费站也都不同程度地存在。一位跑运输的司机气愤地表示，收费站其实就是“欺软怕硬，杀贫济富”。
