交通强制险出台 每车必须投保1份否则将罚款2倍

　　【龙虎网报道】在交通强制险尚未出台之前，商业三责险条款和《道路交通安全法》中间出现了矛盾，这也导致了保险公司大量的超赔案件发生——除了“无责也赔”之外，遇到酒后驾车、肇事逃逸等明显违法的车险事故时，法院也一概按照强制三责险处理。而交强险的出炉，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，也解决了保险公司最头疼的问题。

　　每辆车必须投保1份

　　作为我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种，交强险的“强制性”体现在两个方面，不仅每辆车都要投保后才能上路，而且保险公司也将一律不得拒保。

　　据了解，交强险的保险期为1年，每辆机动车只需投保1份。保监会表示，投保人需要获得更高的责任保障，可以选择购买不同责任限额的商业三责险。

　　仅有四种情形下，投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的；三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。

　　目前，保监会已经批准22家中资保险公司经营交强险业务。

　　未来费率“奖优罚劣”

　　根据保险监管部门的要求，7月1日到10月1日3个月，南京所有的机动车辆都要投保交强险，并在车上放置保险标志，原商业三责险保单尚未到期的，可以等到满期后再投保，但车主必须随车携带保单备查。

　　如果未按照规定投保交强险，将由交管部门扣留机动车，除了要依照规定投保，还要处应缴纳的保险费的2倍罚款。

　　而记者了解到，考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同，第一年先实行全国统一价。今后积累的数据多了，不仅要实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，还会根据各地区经营情况，逐步在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。

　　6万保额还是不够

　　6万元保额的交强险是一定要保的，可考虑到潜在的风险，业内人士建议车主最好自愿“补充”车损险和商业三责险。

　　“交强险的赔偿限额只有6万元，一旦发生死亡伤残等重大事故，就远远不够了。”南京华诚律师事务所律师嵇新告诉记者，目前他经手的事故处理中，最低的10级伤残赔偿标准为29638元，稍高一点的9级伤残赔偿标准为59276元，“加上精神损害赔偿、残疾赔偿金和医疗费等，重大事故的赔偿金要远超过5万元。死亡的赔偿金更高，七七八八加起来能达到30万元。”

　　“交强险只是获得赔偿最基本的渠道之一，不能全指望它。”业内人士也表示，交强险体现的是最基础的保障，交通事故受害人要求赔偿的损失很有可能超出限额部分，而这些还得由商业三责险来补充。所以7月1日后，最好的投保组合是交强险＋商业三责险＋车损险＋不计免赔等附加险，这样投保人才可以获得充分的保险保障。