新华网广州6月21日电(记者肖文峰) 广东东莞籍油轮“丰达号”与巴拿马籍货轮“YICK WING”6月20日中午在汕头海门海域发生相撞事故。由于广东边防部队及时前往救助，“丰达号”上的18名船员全部获救，已被船员遗弃、正在下沉的装载有近5000吨航空煤油的油轮也被救起，避免了一起海上严重污染事件的发生。
当日13时02分，广东揭阳边防支队接到警情，在汕头海门对开海面，有一艘油轮被
一艘货轮撞伤正在下沉，船上共有18名船员和近5000吨航空煤油。接到警情后，揭阳边防支队船艇大队“公边44552”艇立即出动，全速驶向事发海域。正在该支队督导检查工作的广东省边防总队政治部副主任陈木华也随艇出发，前往一线组织指挥救援。
14时05分，“公边44552”艇到达撞船海域，与先到达的摩托艇一起迅速投入救援工作。此时，东莞籍油轮“丰达号”船头已经上翘，船尾下沉，水线严重倾斜，右边的救生筏被撞坏无法使用。10名船员挤上了唯一的一条救生筏，其他8名船员呆在即将沉没的油轮上无法逃生。救援官兵发现，该船后机舱已被水淹没，船上动力系统和电力系统全部瘫痪，备用舱部分进水，随时有沉船危险。
为避免造成重大海上污染事件，现场指挥人员经反复分析后决定，既要救回船员也不能放弃对油轮的救助。在充分做好安全准备后，船艇大队大队长林侨宛带领7名官兵登船实施救助。他们从公边艇上接通电源，取出备用抽水泵、备用电缆和堵漏设备，顶着舱内的高温，冒着随时可能沉船的危险，对遇险油轮抽水、堵漏。一个多小时后，该船的舱内进水被抽干，并成功堵漏，船体重新恢复稳定。
边防官兵随后将获救的18名船员和已经失去动力的船只移交给稍后抵达的汕头市海事局救助人员，由海事部门将油轮拖回码头进行调查处理。目前，两船相撞的原因正在进一步调查中。(完)
