庐州城将增建28座公园 合肥５年模样有大变

　　昨天，《合肥市城市近期建设规划（2006—2010）》在市人大常委会主任会议上首次亮相，5年后我市的基本状况初现轮廓。在多项规划中，本报曾多次报道的南七地区化肥厂搬迁和老火车站铁路专用线拆除的规划赫然在列。5年后合肥市究竟什么样，可以从下列10项规划中看出端倪。

　　重点片区改善

　　合瓦路地区、三角线地区、建材一厂地区、老火车站地区、龙岗地区、合作化北路地区、花冲公园地区、樊洼路地区、老城区、黄山路沿线地区、西客站地区、南七地区、青年路地区、化工厂地区以及葛大店地区等15个区位重要，但需要提升建设水平、完善城市功能的建成区或配套设施不足、严重影响城市面貌的“城中村”以及危旧房将进行重点改善。

　　区域客运中心

　　正在建设的沪汉蓉高铁客流进入合肥后，合肥是另建新的客运站点，还是利用现有资源合理配置？对合肥市民来说一直是个悬念，昨天提交会议讨论的该规划透露，随着沪汉蓉高铁的加快建设，合肥将建设宁西铁路合肥至西安段复线，改造提升淮南线的运输能力。沪汉蓉高铁客流将引入合肥站。这意味着，沪汉蓉高铁与合肥接轨，合肥将不再新建客运中心，而是对合肥站进行扩建，构建一个区域性的客运中心。

　　滨湖新区核心区将启动建设

　　未来5年内，滨湖新区将全面启动各项基础建设，其中包括启动核心区建设，启动合肥骆岗机场搬迁项目，建设十五里河污水处理厂、滨湖污水处理厂，建设十五里河生态走廊，整治巢湖沿岸生态环境，恢复沿岸湿地景观。

　　三孝口改造提上日程

　　未来5年合肥将建成区列为改造重点，其中在老城区，将对三孝口进行改造，同时要进行的还有中菜市搬迁改造，进行长江路、宿州路、安庆路、寿春路、永红路等道路改造，实施微循环道路建设。城隍庙和市政府地区及老城区综合交通枢纽等都要改造建设，改造后的老城区将建设成市级商贸、金融中心，解决建筑高密度、低质量及道路设施整体性较差等问题。

　　南七地区化肥厂要搬迁

　　今后南七地区的化肥厂将被搬迁，同时结合金寨路改造，提升沿线建设品质，引导一些大项目集中布局，形成中心区，加快对丝绸厂宿舍区改造，并建设步行商业街区。

　　老火车站将拆铁路专用线

　　老火车站铁路一直是胜利路、明光路地区交通的障碍。5年内将拆除该处的铁路专用线。该地区将改造铁路货场，引进公共服务设施等大项目，带动地区发展目标的实现，同时还可开发住宅项目。

　　合肥将添28座公园

　　5年内合肥市将建设28座公园，其中新添市级公园12个，新增区级公园16个。酝酿建设的包河区黄山公园占地47公顷，建成后将成集娱乐、科教于一体的综合性公园，同时新建的还有占地20．66公顷的板桥河公园，占地70．29公顷的大兴公园，樊洼路地区的樊洼路公园，蜀山区的朝阳公园等。

　　5条城市快速路呼之欲出

　　依据合肥总体规划确定的快速路体系，未来5年合肥外围组团与中心城区之间至少建成一条快速路，形成东西、南北向快速通道，砀山路－双七路－汴河路段快速路，主要缓解合肥东西方向上的交通压力。

　　12条线路全面提速

　　规划中合肥将设12条公交快速线路，总长度为180．8公里，线网密度为0．60公里／平方公里，形成“一环五射、三横四纵”布局。

　　城市主干道大变样

　　未来5年城市主干道建设将掀起高潮，这些主干道包括，改造长江东路（一环至店埠）、改造合马路（大兴镇政府－高速龙塘立交）；建设马鞍山路与胜利路高架，扩建长江中路（一环东路—一环西路）等。

　　·蒙国锐 整理·