青藏线起点：寂寞“零公里”

　　“青藏线起点”，“0”。

　　两块尺寸很小的毫不起眼的白色石碑，并排竖在铁路的路基边，偶尔有一两个行人或骑车者从石碑身边经过，几乎没有人留意它们的存在。

　　开车送我们过来的陕西咸阳人郭师傅说，他在西宁开了将近十年出租车，城内城外

所有的地方都跑遍了，但也从来不知道这里就是著名的青藏铁路“零公里”。

　　其实，不仅仅是出租车师傅，就是西宁火车站内的几个售票员，也不知道“零公里”到底在哪里，反而要向我们打听。

　　这两块石碑所在的位置，在距西宁市中心往西10多公里外的湟水路铁道口再往西约150米处，西宁火车西站向西1.5公里左右。出发前我们花了几天时间翻阅各种资料，才查找到它们的具体方位，否则就是问老西宁人，恐怕也很少有人知道。

　　事实上，在长达20多年的时间里，这个“青藏线起点”并不能真正通往西藏、通往拉萨，它只有“中点”而没有“终点”，它的“中点”在同是青海省境内的格尔木。因为青藏铁路一期西宁至格尔木段814公里，于1979年就已铺通，1984年投入运营。直到2001年6月29日，全长1142公里的二期格尔木至拉萨段才开始开工，2005年10月15日全线建成，这两块石碑才成为真正意义上的“青藏线起点”，因为它的终点终于延伸到了西藏、延伸到了拉萨。

　　世界上很少有一条铁路，要经过如此之长的时间跨度，才能完成整条线路的建设，才能完成从“起点”走向“终点”。

　　更不为人所知的是，这两块石碑既是“起点”也是“终点”。它们的背后刻着：“0”，“兰青线终点”。是兰州到青海铁路线的终点。

　　从西宁火车站上车，经过西宁火车西站，经过青藏铁路起点“零公里”处，再向西37公里，有一个叫“石崖庄”的小站。这里古称“海藏咽喉”，是青海通往西藏的要道。乘坐火车经过这里，会有一种历史与现实时空错位的感觉：四条并行向前的大S线匍匐高原之上，最右侧的109国道是唐蕃古道，当年护送文成公主出嫁的车队就沿着此路入藏，另外三条并列的是青藏铁路、湟水河和西宁到青海湖的高速公路。

　　郭师傅说，西宁的出租车司机总是津津乐道向外面来的客人介绍“石崖庄”，因为知道文成公主进藏故事的人，要比知道“零公里”的人多得多。

　　现在还没有人能够准确预料到青藏铁路全线通车，会给这个有“中国夏都”之称的高原之城带来什么变化，但变化肯定会发生。跟我们一起寻找“零公里”的青海电视台记者李勤说，青藏铁路开通，就像推力器，内地人到这里更方便，会推动西宁客流、物流、信息流的大发展。作为西宁人，他所希望的是，游客们不要直奔西藏而去，而应该在西宁作稍许逗留，毕竟青海也自有吸引人之处，比如著名的青海湖、塔尔寺。(记者邵双平陈庆港 杭州日报)