雾中救出“火船”400人(图)

　　救援船只靠近起火的客滚船■本报记者李战洲摄

　　■演习：昨日10时30分许，客滚船和货轮在大雾中相撞，货船沉没，客滚船起火，400多人生命危在旦夕

　　■由于救援及时，措施得当，海上事故没有造成人员伤亡和环境污染

　　■12时左右，本次演习总指挥、辽宁省省长张文岳宣布，“2006年海上联合搜救演习”圆满结束！

　　晨报大连讯（记者李战洲）客滚船和货轮在大雾中相撞，货船沉没，客滚船起火，400多人危在旦夕……

　　昨日，“2006年海上联合搜救演习”在大雾中进行。

　　国务委员兼国务院秘书长华建敏亲临现场指导，交通部部长李盛霖、辽宁省省长张文岳担任演习总指挥。

　　特大险情轮船呼救

　　“我船与货船‘长运’轮在大连港第一锚地附近海域相撞！形势危急！”

　　昨日10：30，客滚船“渤海号”突然向辽宁省海上搜救中心报警。

　　辽宁省海上搜救中心了解到，“长运”轮沉没，15名船员弃船逃生，渤海号上汽车舱起火，船上载有旅客368人、船员50人、车辆82台。

　　接警后，省海上搜救中心启动应急预案并向辽宁省政府与中国海上搜救中心报告，中国海上搜救中心随即启动《国家海上搜救应急预案》，指令省海上搜救中心全力施救。

　　由于该险情为特大险情，中国海上搜救中心向国务院值班室报告。

　　“必须立即尽一切努力营救。”国务院发出指令。

　　海空配合救回船员

　　2架救援直升机、1架固定翼飞机紧急起飞，20多艘船舶火速抵达事发海域，大型海事执法船“海巡31”担任了现场指挥，海巡船、专业救助船以及海军、边防、海关、海警、渔政等船艇在海面上进行扇形和平行线搜索。

　　“捷流41”固定翼飞机、“B7313”直升机等在大雾中展开空中搜索。

　　通过船艇与飞机的密切配合，15名落水的货轮船员全部及时获救。

　　起火轮船展开自救

　　客滚船“渤海号”的形势更加危急，该船汽车舱火势凶猛，不时有爆炸声传出。

　　“所有乘客不要慌，听从指挥。”渤海号上的50名船员采取应急措施，旅客们被船员疏导至汽车舱甲板。

　　危急时刻，救援船“连港22”、“海巡0305”并排顶靠在“渤海号”逃生网处，部分遇险人员顺着安全网爬到“连港22”船上。

　　经过30分钟自救，“渤海号”的全部乘客都被平安转移，部分船员留在船上协助灭火。

　　北海救“131”等三艘救助船随后抵近客滚船，打开消防水炮灭火，大火很快被扑灭。

　　由于沉没的“长运”轮发生了燃油泄漏，“渤海号”船尾方向0.2海里附近发现大量油污。现场指挥船“海巡31”轮立即派遣“海特0201”等清污船前往清污……

　　救援及时无人伤亡

　　由于救援及时，措施得当，此次海上事故没有造成人员伤亡和环境污染。

　　昨天12时左右，本次演习总指挥、辽宁省省长张文岳宣布，2006年海上联合搜救演习圆满结束！

　　至此，这场在大连海域举行的我国历史上规模最大的海上联合搜救演习取得了成功。

　　另据了解，昨日的演习共有2架直升机、一架固定翼飞机、28艘各类船舶，400多人参加，虽然海上突降大雾，但为了检验队伍，有关方面决定演习如期进行。

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　　参演精锐简介

　　B7313救援直升机海上专用救援直升机，由美国西科斯基飞机公司制造，为目前世界最先进的直升机之一，设有红外线前视装置，能够在3000米范围内，人体温度与海水温度差超过1摄氏度时，自动搜索，快速锁定求救者位置。

　　大型海事执法船“海巡31”轮本次演习的指挥船是我国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船，拥有目前世界上最先进，国内首套“凯文汉斯”导航雷达设施。

　　救助船“北救111”国内最先进、功率最大、功能最齐全的远洋专业救助拖船，造价2亿元，全长97.79米，可以连续航行30天，续航能力1万海里，能够抵达世界任何港口。