乱停车现象何时不再

　　在城南中路立交桥下的广济桥停车场共设有-./012100多个车位。记者在靠近中午时分看到，停车场旁边的机动车道上已有一排小车占道停车，而停车场里却空荡荡的。徐媛摄

　　编辑同志：

　　韶山北路长岭至袁家岭之间，非机动车道被汽车占用，行人与非机动车行路难。韶山北路未拓改之前，非机动车道不宽敞，机动车道与非机动车道有隔离栏，基本上各行其道，安全行驶。政府造福市民，美化城市，拓宽了原有道路。机动车可在机动车道畅通行驶，非机动车、行人道也拓宽了许多，市民出行本应更加畅通安全。

　　然而政府为民创造的和谐的行路环境，被一部分车主破坏了。这一路段的非机动车道成了他们的停车场。车辆密集时，汽车一辆辆紧密的占据非机动车道。行人只能在机动车的夹缝中左拐、右拐，小心翼翼地穿行。有时从背后突然响起刺耳的喇叭声，行人让路不及时甚至遭到恶语相向。

　　其实，沿道路两侧的大酒店都有停车场，稍远一点的立交桥下也有大型停车场。但一部分车主只图方便，不遵守相关法律法规，不顾及行人的感受。社会经济日益发展，有车一族越来越多，但驾驶人文明停车的素质似乎没有跟上经济的步伐。希望驾驶人能遵守交通法规，相关部门严加管理，共同创造和谐的行路环境。

　　晚报一读者

　　附记：近年来，我市城市建设发展日新月异，狭窄道路拓宽改造后，面貌焕然一新。就在市民准备享受道路拓宽后带来的顺畅、舒适时，却提前体会到了行走难、行车难的无奈。本报“市民热线”版多次收到读者来信，都反映了宽敞的人行道、行车道被自发开辟为“天然”的停车场，给市民造成不便。近日，记者经过一番调查，发现了一个怪现象，一边是见缝插针的占道停车，一边却是附近停车场门庭冷落，少人问津。

　　上午10时50分，解放中路。记者看到距离浏城桥不远的机动车道两旁停靠了七八辆小车。而就在仅100米远的浏城桥下就有一个停车场，偌大的停车场，仅仅停放了10辆小车。形成鲜明对比的是，就在停车场对面的酒家门口，6辆小车占用机动车道停放车辆。据附近居民介绍，如果到了就餐时间，酒家门口的车辆停得满满当当。停车场的工作人员无奈地表示：“对面占道停车红红火火，而停车场却很少停满过。”

　　在人民西路立交桥附近，记者看到周围商店、酒家众多，前来消费的市民占道停车，乱停乱放的情况较为普遍。记者又看到同样一番景象，不远处立交桥下的停车场门可罗雀，稀稀拉拉地停放了几辆小车。据了解，该停车场设置了80个车位，由于从未饱和过，许多空间都没有利用起来。

　　记者曾经报道过东塘中医学院附一院门诊楼至友谊商城的非机动车道上占道停车的现象十分严重。由于许多车辆都停放在自行车道上，汽车经常在人行道上穿梭，非机动车和过往行人只好在车辆的缝隙间穿行。但记者发现，不远处的东塘立交桥下有一个近百个车位的停车场。在中午繁忙时分，停车场仅使用了四分之一。

　　一方面是车辆乱停乱放，影响通行有碍观瞻，一方面却是停车场坐“冷板凳”。为何形成了这一“怪圈”？怎样才能杜绝占道停车行路难？如果您有好的建议，欢迎您献计献策，来信请寄长沙晚报群工部，热线电话：2205335、2205000，更多报道请进入星辰在线（http://www.csonline.com.cn）浏览。本报记者徐媛