本报讯（记者梁春武）国有企业自主创新难，老工业基地的国有企业创新更难，这是全国政协“国有企业科技自主创新”视察团一行在哈尔滨视察期间一致的感受。在听取了哈飞集团汇报自主求生存创新谋发展的经历后，全国政协副主席、视察团团长罗豪才用“悲壮”来形容自己的感受，并称赞哈飞集团走出了一条中国特色的创新之路。
二十世纪八十年代初，哈飞在“军转民”的大潮中开始涉足汽车工业，虽然历经磨
难，但他们坚持以我为主，依靠不依赖；系统集成，小步不停步；循序渐进，低端不低档的创新之路，取得了国产汽车工业的辉煌。现在哈飞集团的产品已经实现了从单一的微型车向经济型轿车和中高级轿车的跨越。
全国政协常委邵鸿认为，哈飞的自主创新策略，不仅对汽车工业，而且对大型国有企业的科技自主创新都是很有借鉴意义的。依靠不依赖，就是要承认差距，毕竟我国与发达国家在汽车开发方面的差距很大，所以以我为主的联合开发是缩短差距的有效途径，联合开发最终的目的是自主开发，事实表明哈飞做到了这一点；系统集成就是集成创新的体现，步子迈得小一点没有关系，但不能停步，这也是哈飞给我国企业自主创新提供的一个好经验；从微型车到经济型轿车，哈飞的创新是循序渐进的，这也表明了事物的发展规律，不能一口吃个胖子，可能很多人都认为，哈飞现在的产品很低端，但质量上却并不低，而且由于拥有了很多自主知识产权，这样在产品出口和价格上就有了谈判的余地，便于中国的企业更快的走向世界。
