本报讯(记者王军华)世界杯热度越来越高，国内中档轿车的价格却日渐走低。“尽管两者之间没啥直接联系，却直接左右着我们的心情。”昨天下午，北亚车市一经销商这样对记者说。在他周边，各种价格优惠的广告牌一个接一个。记者了解到，包括一向价格还算坚挺的捷达等几十种中低档轿车正纷纷以降价策略来苦熬夏季。
引发厂家“明目张胆”降价的是北京现代，本月中旬，该品牌旗下的伊兰特、索纳
塔、NF御翔三大品牌降价幅度高达8000至19000元。伊兰特的最低价格，也由以前11.28万元降为目前的10.48万元。伊兰特降价，直接引发了同为新三样的凯悦、福美来的跟进。其中福美来最高降幅达9000元，价格区间下调至10.86万至12.96万元。已经被新三样逼得无处可逃的捷达、富康等老三样车型除了降价别无选择。北京市场上的一些经销商打着库存车的旗号，对捷达轿车实行3000元价格优惠，其中CIF舒适性售价9.08万，GIF豪华型售价10.08万，都比厂家的指导价格低了3000元。东风雪铁龙旗下主力车型富康和爱丽舍的最低指导价分别调整为6.68万元和8.58万元，降幅分别是6000至10000元及8000至10000元。此外，此前曾以2.8万元降幅打破今年中级车降幅最大纪录的标致307降幅还将进一步加大。
北京亚市信息中心副主任且小刚告诉记者，夏季历来都是卖车的淡季，再加上今年油价的持续上涨，让一些打算买车的消费者推迟了购车计划。此外，眼下市场上嚷得很凶的降价，尽管都是厂家的权威发布，但很多经销商早在厂家宣布降价之前就已经单方面采取降价行动了，因此对消费者来说，并没有得到什么新实惠。
另有专家预计，眼下的汽车降价可能只是国内车市大规模降价的前奏，现在人们有理由期待，等待某厂家率先来推动汽车降价的多米诺骨牌。J112
