新报记者崔楠摄
现状平均7户居民1个车位在河东区东风立交桥附近的某小区，通道的一侧地面上密密麻麻地划着一个个车位，每个车位上还写着停放车辆的号码。而在居民楼大门的出口前，也都停着机动车。更有甚者，原本不宽的居民楼出口前竟然并排停着两辆车，只留下一条不足半米的通道。记者还看到，许多没有车位的车辆只能停在草坪上。由于长时间的碾轧，草
坪上已经是伤痕累累。
市国土资源和房屋管理局物业处相关负责人介绍说，去年6月该处曾对本市所有住宅物业管理项目进行过一次普查，发现全市每7.38户居民才拥有1个车位。某小区内设有108个车位，而实际拥有车辆竟然达到341辆，230多辆机动车都没有自己的车位。车多位少已经是各个物业小区面临的普遍问题。
物业“僧多粥少”难周全多家物业公司负责人表示，如今各个小区的汽车拥有量都趋于饱和。如果对停放在小区的车辆不加以限制，那么占压消防设施、堵塞消防通道、碾轧草坪的现象就会屡屡发生。这样，利益受到损害的绝大多数业主就会对物业管理人员的服务表示不满，而改变小区停车场状况、重新建设停车场，又根本不是物业公司可以解决的。
业主为嘛我得停到小区外“都是小区业主，为什么我的车就不能停。”许多有车无位的业主也表达了自己的心声。他们认为，既然业主尽到的义务相同，那么他们也应享有小区公共用地的使用权。对于需要将车子停到小区外再步行回家，他们表示不满。
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