京沪电气化铁路今试运行

　　晨报讯记者从蚌埠铁路部门了解到，京沪铁路电气化改造已经完成，昨日18时全线试通电，今天正式通电，下午3时20分，试运行电气机车车头将从南京东站开往蚌埠东站。7月1日，将有40列电气货车正式投入营运。京沪电气化铁路客运预计年底开通，借道京沪铁路蚌沪段的上海——拉萨列车因种种原因将不能于7月1日如期开通。

　　万事俱备 只待通电

　　据蚌埠火车站安全科科长蒋德海介绍，京沪铁路1450余公里沿线所有牵引变电所已全部建成并准备就绪，只待送电。蚌埠境内分别在长淮卫镇、曹老集镇和固镇县连城站设置了三个牵引变电所。沿线所有变电所供电都由上海铁路局统一指挥调度，今日全线正式通电，下午3时20分，从南京东站将有电气机车头到蚌埠东站进行通电后试运行。如果一切平稳，改造后的京沪电气化铁路7月1日将全线投入运营。

　　货车先行客车押后

　　据蚌埠火车站技术科科长李玮介绍，出于安全方面原因，7月1日正式投入营运的40列电气货运列车，从济南作为始发站。届时，40列货车将经过蚌埠境内的曹老集、曹山和蚌埠东3个站。预计客运列车将在今年铁路第六次大提速后开通，最迟应不超过年底。

　　速度加快价格上浮

　　据介绍，电气化改造后的京沪铁路正常运行速度将远超现在的120公里／小时，达到200公里／小时左右。因此，货运价格和客运价格都将适度上浮。货运价格“吨／公里”将比原来上涨1．34分，一节车厢60吨货物行驶1000公里，运输成本将增加840元。由于客运列车尚未开通，票价还没有敲定，但应当会有所上浮。

　　电网高压居民远离

　　据蒋德海介绍，通电后的京沪铁路电网电压高达27．5千伏，而电网因技术限制，离地面高度只有5．5～6．45米，一旦人畜或物体进入电网2米以内就会触电，所以沿线安全非常重要。蚌埠市区的解放路、淮河路、凤阳路3座立交桥和解放路南侧、南湖路2个道口更是防范的重点区域。人乘车辆或步行通过时千万不要将手中物品举起，一旦进入电网2米区域内，即使木棍也能被击穿导电。另外，电气化铁路电网支架上不能晾晒衣服，沿线300米内禁止放风筝、气球，沿线附近禁止放牧，更不能翻越栅栏进入铁路线内。

　　（黄庆茹 刘万勇石放吴鹏）

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　　京沪铁路电气化改造工程从去年7月开始，历经一年将于今年7月1日全线建成通车。该铁路线穿越北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海七省市，连接中国两个最大的经济区——环渤海经济区和长江三角洲经济区，是中国乃至世界上最繁忙的铁路运输干线。京沪电气化铁路与京九线、京广线、京哈线、津浦线、沪宁线、沪杭线等多条铁路干线相接，构成中国铁路四通八达的运输骨架，对促进沿线各省市经济的发展具有重要作用。