本报讯 到2010年，农民朋友搭乘客车进城更方便了。在“十一五”期间，长沙将按照一个乡镇规划设置一个五级客运站的要求和标准，计划总投资1.2亿元，建设100个农村客运站和约1000个停靠点。
昨日，市政府办公厅印发的《关于我市农村客运站点建设管理的实施意见》称，农村客运站点建设项目已列入省重点工程，市政府已成立相应领导小组负责协调和解决重大问
题。《实施意见》明确，“十一五”期间农村道路客运发展目标为：通达深度，力争100%的乡镇和90%的行政村建成农村客运站点并开通农村客运班车；农村客运网络化得到明显优化，运输需求基本得到满足，农村客运运力全面更新为符合国家标准的车型，农村客运市场纳入规范化管理，安全和服务水平明显提高。
在规划设计农村客运站点时，要根据农村客运站点的实际需要，科学选址，选址应尽可能在交通便利方便群众乘车的地点。农村客运站点的选址建设按照立足需要，因地制宜，科学规划，合理布局，统一标准，分步实施的原则进行。要充分听取当地群众的意见，做到与农村公路建设相衔接，与城镇规划建设相配套，最终实现公路、站点、运输一体化。
农村客运站建设一般乡镇建五级站，经济较发达、人流量大的建制镇可建四级以上车站，有条件的行政村可建简易站和招呼站。全市农村乡镇客运站建设规模用地面积一般不小于2000平方米，建筑面积200平方米，车坪道路1000平方米左右。
农村客运站点建设资金筹措由交通部、省交通厅、市交通局每站补助21万元，市、县（市）两级政府财政分别对每个站安排10万元、5万元配套资金，不足部分由各业主自行筹措解决。
