湖南好男儿笑傲昆仑

　　铁路高架桥矗立在昆仑山顶。

　　邂逅藏羚羊。

　　中铁五局二公司青藏项目部的工人正在进行最后扫尾工作。

　　我们看藏羚羊时，藏羚羊也看着我们。

　　工程结束了，中铁五局二公司青藏项目部的副经理梁文在铁路旁的积雪上用手指写下对妻子的爱。

　　昨日上午，海拔4767米的昆仑山口，终于迎来了多日来难以见到的好天气。在这里平时几乎是天天飘雪。望着自己和同事修建的5座铁路桥和一段长达8公里多的铁路，梁文感慨万千。这位来自湖南耒阳的汉子，带领1000多名工人，将整整5年的宝贵年华留在了祖国的雪域高原。现在，终于将亲眼看到青藏铁路通车了。

　　擦掉妻子泪花上青藏

　　2001年8月，正在山西阳涉县修铁路的梁文，在毫无思想准备的情况下，突然接到公司通知，让他带领一支队伍上青藏高原修建青藏铁路。众所周知，青藏高原属多年冻土区，高寒缺氧，低气压、强辐射，年平均气温在零下5摄氏度至零下7摄氏度，冬季夜间最低气温可达零下40摄氏度，氧气含量不足海平面的60%，人们正常行走时，身上就像在平原地区背着数十公斤重的东西似的。妻子郑旭莉坚决反对梁文上青藏高原：“你去那么危险的地方，万一出现什么闪失，我们怎么办啊？”“你放心吧，我会好好爱惜自己的。你不是经常说‘好男儿志在四方’吗？更何况青藏铁路是一项举世闻名的特大工程呢。”梁文轻轻地为妻子擦去眼角的泪花，带着100多人的先遣队伍上路了。

　　驱车100多公里电话报平安

　　经过几天的颠簸，梁文和同事来到了青藏高原昆仑山口安营扎寨。尽管对高原反应早有思想准备，但梁文还是出现了头晕、呕吐、食欲不振、睡不着觉等症状。有时实在撑不住了，他便叫医生给自己打几瓶点滴，然后接着干。有几位同事经过住院治疗后仍未恢复健康，不能继续留在青藏高原工作了，只得撤出工地，非常遗憾地返回了原籍。

　　由于施工工地属于荒无人烟的可可西里自然保护区，手机在这里没有信号。梁文有时想家了，只得驱车100多公里赶到格尔木，给家里打个电话报平安。父母每次在电话中总是重复着这样一句话：“儿子，千万要注意安全啊！”

　　在高原上如果着凉感冒，那可真是要命的事情。梁文和同事为了预防感冒，每隔半个月才赶到格尔木洗一次澡，每次都要洗1个多小时。经过几个月的苦战，梁文和同事在工地上修好了便道、工棚，为来年施工打下了良好的基础。

　　同年11月，由于工地的气温已达零下37摄氏度，梁文和同事下山回老家休整。刚回到老家时，梁文还真有点不适应：整天昏昏沉沉只想睡觉，一天要吃四五顿饭。这就是非常典型的“高原病”。为了赶工期，梁文未等和家人一起过完春节，便提前来到了工地。此后的几个春节，梁文都是在工地上度过的。

　　想到牺牲的同事泪流满面

　　2004年5月23日下午3时许，正在工地施工的梁文，只见一位同事哭喊着跑过来告诉他：“不好了，聂坤平和姜坤武出事了！”梁文发疯似地跑到出事地点，看到聂坤平和姜坤武倒在了血泊之中，两人的头上还戴着安全帽。原来，聂坤平和姜坤武上工地检查完工作后，乘车返回大本营时，由于下雨路滑，他们的车不慎与另外一辆汽车相撞，两人当即丧生车轮底下。“他们才30多岁啊，最终将生命留在了雪域高原上，来不及与家人和同事道一声别……”梁文泣不成声地说。开追悼会的那天，梁文摘录了一句诗词作为挽联：“青山处处埋忠骨，人生何处不青山。”

　　据梁文介绍，青藏铁路施工期间，有不少人付出了生命的代价，长眠于青藏高原。“他们没有等到青藏铁路通车的这一天，就带着遗憾匆匆地走了，留下了家中的孤儿寡母。都说‘男儿有泪不轻弹’，每每想到牺牲的同事，我便禁不住泪流满面。”梁文不无伤感地说。梁文表示，他们后来觉得是在完成牺牲同事未竟的事业，所以再苦再累也挺过来了。（本报可可西里今晨专电）

　　我们见到藏羚羊了

　　套上毛衣，穿上外套，本报“天路三人行”采访组昨日离开格尔木向昆仑山口进发！

　　一路美景入眼来

　　天公作美，一扫前日的阴霾，昨日格尔木晴空万里，司机李师傅说，山上天气肯定不错。李师傅是河北人，娶了个桃源妹子。果如李师傅所言，一出格尔木，巍巍昆仑山便清晰地横亘眼前，灰黄的山脚、积雪的山顶真是苍凉壮美和挺拔俊秀的完美结合。

　　汽车一路在雪山中间行走，青藏铁路相伴在旁，一个又一个的美景也接踵而来。“太美了！太棒了！”我们的口中只剩下了感慨。蓝天、白云、雪峰、冰河，记者真正知道了什么叫目不暇接。车行140公里后，来到了西大滩。玉珠峰清晰地显现在眼前，雪山下，玉珠峰车站橘红的房顶显得那么美艳。中铁五局电务公司建设的无线发射塔高高耸起，温家宝总理就是在这里拨通了铁道部的电话，测试GSM-R系统。

　　邂逅藏羚羊

　　车过昆仑山口，便进入了著名的可可西里自然保护区。在海拔4767米的昆仑山口，树立着藏羚羊的雕塑和为保护藏羚羊而壮烈牺牲的索南达杰烈士纪念碑。寒风中，旁边玛尼堆上的经幡猎猎作响。

　　从距离昆仑山口不远处的一处便道拐进去，被称为无人区的可可西里显得无比荒凉，几只肥大的老鼠在洞中探头探脑地望着记者的汽车。大约开出一公里左右，突然司机叫了一声“看，藏羚羊！”顺着司机手指的方向，一对美丽的羚羊角直插天空。没错，就是藏羚羊，它的身姿已经通过媒体的宣传深入人心，然而记者也是第一次见到真实的藏羚羊。急忙停下车，取出相机，对焦、拍摄，按捺不住心头的兴奋，一张藏羚羊的“玉照”终于抓到了！追踪着这头藏羚羊的身姿，一个令人震撼的场面出现了，在地平线上，一队藏羚羊缓缓而行，构成了一幅美丽的剪影。然而，此时便道却到头了，为了不让这个生态极其薄弱的地方受到破坏，我们只好调转车头，恋恋不舍地离开。

　　车子继续回到青藏公路上向前奔驰，一路上记者看到了青藏铁路建设者们建设的一座又一座为野生动物通行、迁徙而准备的“绿色通道”，试运行的列车在青藏线上飞驰而过，成群的黄羊在铁路旁安详地觅食。

　　可可西里———美丽的少女

　　在蒙语中，可可西里的意思是“美丽的少女”，这一直让记者感到非常费解，因为在大多数人的印象中，可可西里代表着生命的禁区，代表着恶劣的环境。然而，昨日记者却真正见识了这位“美丽的少女”。

　　看了一百多公里的皑皑雪山，已经有些视觉疲劳，然而在不冻泉野生动物保护站转过一个山脚后，记者心里突然一震。呈现在记者眼前的是一幅天地相连的草原景象。朵朵白云仿佛就在头顶，巍峨的昆仑山闪闪发亮，远远地伸开怀抱，好像给草原镶上了一条银边。这才是“美丽的少女”，这才是真正的可可西里！当车子行至109国道2940公里附近时，一幅温馨的场面出现了，十多头藏羚羊悠闲地待在距离记者三四十米远的地方，悠然地晒太阳、吃草，记者猜想这应该是“一家子”，里面既有挺拔的公羊，又有温顺的母羊，当然少不了调皮的小羊。

　　清水河特大桥是青藏铁路上为野生动物预留的最长的绿色通道，著名的索南达杰保护站就位于大桥的对面。现年20岁的藏族小伙江永欧周才到保护站3个月，看到记者一行后热情地迎了上来，将记者们带进了保护站特设的展厅，展厅内有可可西里多种野生动物的资料，更有藏羚羊被盗猎者猎杀的悲惨场面。江永欧周说，自己看了许多关于保护站、关于藏羚羊的资料，是自愿来到保护站的，希望能够为保护可可西里，保护藏羚羊献出一份力量。（本报可可西里今晨专电）

　　本组文／图特派记者 陈国忠 千灵坡 小刘军