天路，龙翔之路

　　即使面对着这个铺陈了1956公里的人间奇迹，你仍然会觉得这是一个梦幻。沉寂千年的戈壁滩、变化莫测的高山、浩瀚无垠的雪原仿佛扑面而来，此距苍穹三尺三，在天地交合之处、时空对接之所，你可以感受神性的悸动，可以看到未来的预演。

　　——青藏铁路，就是一个梦想。

　　这是一个即将实现的梦想，它曾经被中国人孕育了一个世纪。当铁流穿过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原时，不仅意味着撒落在中国西南边陲的稀世珍宝被串联了起来，还意味着曾经与世隔绝的洪荒高原的经济苏醒。

　　青藏高原在中国境内的面积达250万平方公里，占全国陆地总面积的四分之一以上，山地、沙漠、戈壁占总面积的3/4左右，平均高度在4000米以上，气候和地理环境的客观制约，决定了较为封闭的经济特征，使中国这块广袤之土成为了最后一块经济处女地。青藏铁路的开通，将大大增强高原与腹地之间的交往能力，由此形成的巨大客流和货流，将使高原的经济造血功能前所未有地强健。尽管原生态的、薄弱的经济和产业基础仍将制约青藏经济带的形成，但是青藏铁路沿线的西宁、格尔木、拉萨等高原城市却有望率先崛起，而产生的良性效应，将辐射至青海、新疆、甘肃、四川和云南。长远地看，中国腾飞之西部一翼，将因此振羽。青藏高原具有独特的生态人文环境，古老悠久的历史文化及其浓郁的风土人情是中国文明画卷中最为亮丽的部分之一。随着经济动脉的延伸，青藏高原的文化将迎来一个与其他文化交融的新时期。这种交融，对于内地文化是一种净化，对于藏文化是一种升华。藏文化本身就具有多种亚洲文化的融合性，随着物流的延伸，藏文化将走向世界。当然，青藏高原的生态人文环境也将面临承载能力的考验。雪原的神性是否会随着人的到来而远离？美丽的自然之纱是否会被开发的机械之手扯落？对于这一课题，我们必须凝神以对，因为保护雪原，就是保护人文，这不仅具有先验性，而且具有全局性，对于中国的未来发展意义重大。

　　青藏铁路使地处祖国西南边陲的高原与内地连为一体，对于中国的国土安全来说意义重大，对于地缘政治也将发挥重要作用，中国的战略纵深进一步拓展，战略选择也将增多。

　　青藏铁路的建设史，见证了中国人的奋发和气魄，它与壮丽的中国发展史诗并行，它本身就是一部史诗。青藏铁路，关乎着中国梦想；天路，就是龙翔之路。

　　本报评论员徐立凡