“练兵期”迎来众多“留影客”

　　[现场目击]

　　昨天上午8：15，随着N521次列车正点驶出站台，铁路上海南站进入了正式启用前的“练兵”阶段。这个阶段将持续到7月1日正式开通运营。虽然是“练兵”，却已经引起了不

小的轰动，在“巨伞”覆盖下的候车大厅，在标注着“上海南－杭州”的列车旁，在背景是“上海南站”四个红色大字的地方，“咔嚓咔嚓……”，快门声无数次响起，许多摄影者用相机留下对南站的美好记忆。

　　部分旅客“收藏”南站新姿

　　昨天，记者从候车室走到站台，一路上都可以看见拍照留念的旅客。踏上上海南站试运行“头班车”N521次停靠的10号站台，记者发现，不少旅客兴冲冲地在“杭州－上海南”的牌子前摆个POSE，给自己乘坐上海南站“头班车”留个纪念。

　　乘坐N521次去杭州的裔阿姨告诉记者，他们特地买了N521次的车票，准备去杭州玩上一天。她兴奋地说：“今天看到上海南站，觉得它与浦东国际机场一样漂亮。”而另一名背着DV摄像机的旅客徐正威激动地告诉记者，他有很深的“南站情结”：家住在莘庄，上班在上海体育场附近，每天上班都要经过上海南站。两年多来亲眼看着南站从打第一根桩开始，到变成了现在的宏伟建筑。他要用自己手上的DV，将上海南站的每一处都“记录”下来。昨天他去杭州，并不是为了办事或者旅游，而是为了收藏这段美好的记忆。

　　“新家”让司机心情舒畅

　　铁路职工杨小钢还有5年就要退休了。这个中年杭州人当了31年的火车司机。昨天的“头班车”N521次，就是由杨师傅负责驾驶的。

　　杨师傅告诉记者，其实上海南站的“头班车”N521次和梅陇站的“告别列车”N528次用的是同一列车。前天沪杭线大树倾倒造成沪杭列车晚点，杨师傅驾驶的“告别列车”N528次，延误了4个多小时到达上海。昨天，杨师傅上午8：15又要驾驶N521次列车，因此杨师傅6：15就到岗了。

　　在铁路上跑了30多年，杨师傅见过的火车站太多了。对于崭新的上海南站，他的评价简洁明了：“南站真大、真现代化”。由于上海南站在原梅陇站的东北边，从杭州开火车过来可能要多花几分钟时间，但是杨小钢觉得停靠在这样宏伟的火车站里，每天工作时的心情都会变得很舒畅。

　　“老字号”抢先入驻南站

　　昨天，记者注意到，不少“老字号”纷纷抢先登陆上海南站，“功德林”、“邵万生”已经装修一新、开门迎客了。在“功德林”里，净素卤味、中式点心、西式糕点和时令素食品整齐地排着；在“邵万生”店中，各种糟醉名品如糟鸡、醉香鸡、黄泥螺、糟青鱼等也是应有尽有。不少旅客在等车的间歇，在店里逛逛，可买些食品饱饱口福，或买些馈赠亲友。“蔡同德堂”店门虽然关着，但是透过该店的透明玻璃，记者看到一名店员正在店内盘货，货架上、柜台里已摆满了各式进补药材和各类常用药品。

　　[记者调查]

　　南站尚有不便处

　　■送客者难走出“圆环阵”

　　昨天，记者登上上海南站顶层，发现不少送客者正在四处兜转找出口下去。记者发现，乘客可方便地借助导向标识乘电梯到达车站顶层。但是，有很多送客者送到安检口就止了步，周围却没有标识显示有哪些方式可以快速离开该处，因此送客者们只能围着候车室团团转。

　　■公交标志旁未标“线路”

　　昨天记者发现，来沪的乘客从站台进入换乘通道时，正好可以看到一块大指示牌。不过，在这块指示牌上的“公交车”标志旁边，并未标出明确的公交线路。

　　■出租车配套还未到位

　　昨日，一名女士想要搭乘出租车，工作人员告诉她往西北出口处走。但当她走到西北出口时，那里的工作人员却告诉她要到西南出口处才有出租车。记者查看指示牌后发现，其实在西北和西南两个出口均有出租车标识，但出租车服务还不是很到位。