南站第一车

　　昨天，铁路上海南站第一列客车的乘客出发前欣然摄影留念。本报记者 张海峰摄

　　本报讯（见习记者 王志彦）昨天上午8点15分，随着一列前往杭州的双层车驶离站台，铁路上海南站投入试运营。作为申城又一座地标，上海南站开站首日就受到追捧，很多

不乘车的市民也赶来看风景。

　　候车仿佛置身园林

　　昨天早上7点，虽然第一班车N521次要1个多小时后才发车，但很多旅客已经提前来到南站，感受与众不同的候车氛围。

　　整个上海南站7.5米层环形大厅内设有候车室12个，加上两处软席候车室及城际列车候车室，一次性可容纳6000余名旅客候车。候车室呈半开放状态，中间以自然绿化隔离，使整个候车区域更通透、更美观，旅客仿佛置身园林之中。“以前火车站候车室是封闭的，嘈杂又压抑，现在就好像走进了一座公园，心情也舒畅了。”有幸成为南站第一批客人的王小姐表示。

　　买张站台票逛南站

　　今年57岁的张华住在闵行区，每天上下班都会经过南站，他告诉记者，看着南站一步步建起来，就像看着自己的孩子长大一样。“今天我特意一大早从家里赶出来，花一元钱买了一张站台票，就是想好好看看南站。”张先生边说边用手里的摄像机记录南站的先进设施和优美环境，“这些片子还有我手中的站台票都要好好保留。”

　　记者看到，拿着相机拍照留念的、用摄像机摄像的市民还真不少。从事导游工作的李梅说道：“不少外地游客到上海，都提出想来看看上海的新火车站，这次我先来探探路。”

　　导向标识仍需改进

　　南站开门迎客，细节的精彩让很多旅客称赞。但也有部分旅客反映南站实在太大，很容易迷路，希望导向标识能够做得更清晰。

　　昨天上午9时10分，N522次列车比预计时间早了5分钟开进南站，这是南站迎来的第一批远方客人。然而，当李小姐走出站台，准备前往换乘通道坐公交车时却发现，指示牌内公交一栏是空的。李小姐没了方向，只能求助工作人员。

　　据悉，上海南站从昨天至6月30日，将进行为期5天的试运营。有关部门已经表示，将在正式运营前，解决旅客反映的问题，力争让南站的服务更加人性化。

　　本报讯（王志彦 陈万均）昨天上午10点35分，上海铁路局管内京沪铁路电气化改造后首列由电力机车牵引的21034次货物列车由上海西站发车，开往南京。

　　据悉，从7月1日起，随着京沪电气化铁路的开通运营，上海铁路局将把京沪线20对货物列车改由电力机车牵引，列车间隔由7分钟缩短为6分钟。