神路飞架世界屋脊 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年06月27日03:31 舜网-济南时报 | |||||||||
7月1日,世界上海拔最高的铁路——青藏铁路将全线通车试运行,西藏自治区也将正式结束不通火车的历史。从长达半个世纪的勘查和历经“两次下马、三次上马”的艰辛,到5年来的建设大会战,中国的铁路建设者克服了种种困难,将一条“神路”铺架在了世界屋脊上。 青藏铁路创造奇迹
穿越生命禁区 青藏线大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”,要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题。中国铁路建设者们以他们无比豪迈的气势、吃苦耐劳的精神,创造了人类铁路工程建设史上的奇迹。青藏铁路经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨段,其中海拔4000米以上的路段960公里,多年冻土地段550公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是全球海拔最高和最长的高原铁路。 高科技装备青藏线 首次采用全球定位技术 青藏铁路机车在监控与管理中首次采用全球定位系统,同时结合在全线采用的无线数字移动通信技术,即将开通运行的青藏铁路实现了数字化的调度指挥与管理。 记者了解到,对青藏铁路正在运行的列车,指挥中心可以根据全球定位系统,测量并追踪列车所在的方位,随时了解列车的运行状况。同时,火车司机也可以随时知道列车行驶的具体位置。 特别提醒 乘客上车前须体检 据青藏铁路公司相关负责人介绍,乘坐青藏铁路线进藏的乘客上车前必须填写体检卡,体温超过38℃,将无缘乘坐该车。按照有关要求,旅客如果患有以下病症将明确不能乘坐青藏列车:体温超过38℃、高血压以及心脏病。 火车上打手机不用愁 坐火车走青藏铁路,以往人们担心的手机没信号问题已彻底解决。西藏移动已投资5000万元对青藏铁路西藏段实行了GSM信号覆盖,计划共建设21个基站和10套直放站系统,可实现青藏铁路西藏段85%以上的网络覆盖。 (本版稿件综合新华社、《北京晚报》消息) | |||||||||