沸腾的格尔木

　　本报青海格尔木6月26日专电(特派记者洪崇恩)横越青靛色的青海湖，飞机降落在黄白色簇拥着的绿洲，把记者送到著名的“众河之源”格尔木市。

　　对于格尔木人来说，青藏铁路全线通车运营，是一个最盛大的节日，但却推迟了整整一代人的时间。

　　1983年，犹如古诗“雪拥蓝关马不前”一般，青藏铁路铺轨通车至此，在距格尔木30公里的巍峨屏障昆仑山前俯首“下马”，安下了一个逗号。

　　现在格尔木市建设局工作的蒲冬梅，那会儿刚开始谈恋爱。如今，她的孩子已长成了英俊挺拔的小伙子。

　　蒲冬梅和她的同事们告诉记者，“当时的格尔木，道路没几条，像样的房子没几幢。现在瞧起来像座矮平房的电影院，那时可是格尔木最漂亮的建筑。”

　　这些年，格尔木变了许多，过去凹凸不平的盐桥路成了宽阔平坦的大道；当年短短的昆仑路，现已成了南北长两公里多的繁华大街。但是，在这里的群众干部眼里，总觉得格尔木还应该发展得更快些。此番青藏铁路格萨段通车运营、西格段复线也在迅速推进，不仅对西藏兄弟是一个福音，对格尔木的发展也是一个巨大的机遇。因此，他们在一开始建设青藏铁路二期即格萨段时，就倾注了极大的热情。“工程建设需要什么，我们就提供什么！”……青藏铁路几乎所有重要的机构部门，都设在格尔木。格尔木人民为青藏铁路的顺利建设和通车运营，作出了重大贡献。

　　随着铁路全线运营日期的临近，格尔木人的兴奋点越来越多：2006中国盐湖城旅游文化艺术节刚刚谢幕，数以千计的各地文化旅游使者前来寻求合作；同时举行的柴达木循环经济试验区项目推介会“收获”了33个外来投资项目、合同引入金额200多亿元；羊种改良、奶牛养殖，都插上了科技翅膀，为数万农牧民开创了新的致富门路……

　　此刻，离青藏铁路全线通车试运营只有五天。格尔木已经全城洒扫、装扮一新，盛装迎迓众多远来的贵客、热烈沸腾的未来。