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6月26日，采访组在可可西里邂逅藏羚羊，它们的身后就是青藏铁路。胡志意 摄
从青藏铁路格（尔木）拉（萨)段修建的第一天起，铁路建设是否会破坏高原生态环境的问题就一直为人们所关注。本报“见证青藏铁路”采访组于昨日上午10时，穿过海拔4
767米的昆仑山口进入可可西里，希望在这个青藏铁路行经的著名自然保护区中，寻找这个问题的最终答案。
也许是因为影片《可可西里》在国内外的热播，或是因为藏羚羊形象被评选为北京2008年奥运会吉祥物福娃“迎迎”，可可西里的藏羚羊一下子成为世人瞩目的焦点。 一进入可可西里，记者就迫不及待透过车窗，在青藏公路两边寻找着藏羚羊的踪影。同车的向导老杨很有把握地告诉我们，虽然已经过了藏羚羊大批回迁的季节，但今天应该还是能够看到藏羚羊。果然，没多久，在他的指点下，我们看到了草原上零零星星的藏羚羊，只是都隔得太远，只能够看到几个小黄点。“一只，两只，三只……”不仅是藏羚羊，公路两旁还不是出现很多自由自在活动的黄羊、藏野驴等高原珍稀野生动物，一派生机勃勃的景象。
不冻泉藏羚羊保护站站长王周太告诉记者， 可可西里目前约有5万只藏羚羊，藏羚羊过铁路是相当容易的，主要是胆小，等习惯了很快就能过。可以说，铁路对藏羚羊的迁徙影响不大。 （本报那曲今晨专电）
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