明星劳模王德明

　　“门外汉”的苦恼和奋发

　　1995年，31岁的王德明结束了13年的军营生活，转业来到郑州铁路局洛阳车辆段洛东列检所，成为一名检车员。

　　第一次检车，尽管有师傅，但“根本没听出什么名堂”。“业务练不精，不是合格兵!”，在部队一向表现优秀的王德明暗自定下目标，要在最短的时间适应岗位的要求。

　　《技规》、《车辆学》、《检车员500题》……王德明想方设法找来大量业务书籍，仔仔细细地读，并做了厚厚的两大本学习笔记。他还借鉴别人学外语的办法:记卡片。把技术标准、作业程序和结构原理抄在一张张小卡片上，随身带着，规定每天背10道题。下班回家，他就让老婆孩子拿着卡片对他提问。下班后，教模室和练功棚就是他的“家”，各种配件拆了装、装了拆，为了彻底弄懂车辆内部构造和工作原理，连检车员最基本的“形体动作”，他也不知练了多少遍。

　　一年后，王德明在业务测验中获得第一名。

　　神奇的“车辆大夫”

　　王德明工作的十年，正是铁路系统实施五次大面积提速的十年。而被称为“车辆癌症”的滚动轴承内部故障，就成为危及提速列车安全的“拦路虎”。

　　可滚动轴承故障从表面很难发现。一次他去医院看病，医生手中的听诊器让他眼前一亮:若戴着听诊器去听轴承，滚子的声音一定会清晰起来!他立即买了一个听诊器反复试验，效果真的很好!从此，王德明的工具包里就多了这样一件宝贝。他又给自己添了一个放大镜，以便仔细查看那些不易辨别的细微裂纹。

　　2001年8月15日中午，王德明在接27073次货物列车时，一阵异响引起他的警惕。他暗自记下了可疑车辆的位数进行检查，发现第二位轮对上有一块大面积擦伤，他用专用工具顶起该轮，一边转，一边借助听诊器听。轴承滚子卡阻的异音特别强烈。他拆卸后发现，该轴承滚道已经剥离，保持架破碎14处!一起重大切轴事故就这样被排除了。王德明也成为该段防止滚动轴承故障的“第一人”。

　　让劳模精神成为财富

　　十余年重复着同一个程序，甚至同一个动作，行走达4.8万公里，创造了安全检车9万辆无漏检的纪录——郑州铁路局长徐宜发将其总结为“对技能精益求精、对工作高度负责，勇于超越自我、善于用心工作、乐于无私奉献的王德明精神”，为这个平凡的工人撰写了万余字的文章，号召全局职工学习。

　　铁道部“火车头奖章”、全路“百强检车员”、路局十大党员模范，郑州铁路局不仅把荣誉给了王德明，还通过各种形式，让劳模精神成为全局共有的“财富”。洛阳车辆段制作了王德明在十余年间防止车辆典型故障经验的VCD，王德明根据故障规律潜心总结出的“头过轴身，探身细看，兼顾两端，敲打诊断”的防止制动梁故障“十六字工作法”，还有“钩缓上下瞅，弯角不能漏”、“俯身过车轴，仔细看端轴”等实用又上口的“顺口溜”，成为全段职工的教材，使车间防止车辆故障件数一举增加60%;郑州铁路局编写了21万字的《王德明——一个普通劳动者的人生高度》一书，对其事迹进行了详尽的介绍，王德明已成为数万铁路职工心中的明星。