武昌火车站扩建 将成“一城三站”唯一城市

　　本报讯 （记者 王南方 徐前山）今日上午，武昌火车站改扩建暨城市综合配套工程正式开工。昨夜，记者获悉铁道部有一个判断：武昌站的改造，拉开武汉铁路枢纽巨变序幕：汉口站很快将实施改造，新武汉站不久将动建。一城三站，各有不同，武汉将成为全国唯一拥有3个特等客运站的城市。

　　昨日，有关方面负责人谈到“一城三站”意义：“十一五”期间，国家将在湖北省

和武汉市兴建一大批铁路建设项目，武汉将成为全国铁路四大路网中心之一。未来，铁路三站鼎立，加上空港扩建，水运枢纽化，武汉力争成为促进中部崛起的战略支点底气更增。

　　三大车站各有分工：

　　武汉站高速车场办理京广客运专线客车始发终到和通过作业，以及跨线客车通过作业。普速车场办理北东向、西东向（部分）通过客车，还有枢纽内市郊客车作业。

　　汉口站主要办理沪汉蓉通道客车的始发终到和通过，少量京广客运专线客车的始发终到作业，部分京广线普客的通过作业。

　　武昌站主要办理武九线客车，京广线和部分汉丹普通客车始发终到或通过作业，以及枢纽市郊客车的到发。

　　武昌火车站是京广线上最后一个进行改扩建的特等客运站。这座88岁的老站，在主站房投用37年后，迎来首次“大修”：新增一座站台，一条铁路线路，3层共27800平方米站房，一座2000平方米的子站房。

　　铁道部投资改扩建工程7亿元，计划2007年竣工。

　　武汉市投资武昌火车站城市综合配套工程17.9亿元，涉及四大工程。

　　车站广场工程——原西广场改建为三层综合性广场，兼顾商业、文化、地下空间利用功能，高架坡地构成广场2.2万平方米的核心景观。

　　区域道路工程——围绕武昌火车站，我市新建紫阳东路、梅家山立交、东广场周边道路，打通津水路，改造中山路等，优化车站周边地区交通组织。

　　交通设施工程——启动武汉地铁建设，兴建地铁4号线车站，新建、改建3座公交枢纽站以及若干停车场、出租车候客点，推进交通一体化。

　　另外，还有环卫、邮政、商务休闲等配套服务设施工程。

　　据介绍，市委、市政府抢抓武昌火车站改扩建机遇，提前启动火车站周边一些列入中期规划的城市基础设施项目。(相关报道见四版)