地铁十号线 穿学知西桥

　　地铁十号线 穿学知西桥

　　桥体沉降仅3毫米

　　本报讯 （记者 陈斯）位于地下25米深的地铁十号线顺利通过学知西桥。经实地测量，桥体沉降仅3毫米，远远小于设计要求的15毫米。

　　记者昨天从北京建工集团获悉，十号线四标段学知西桥地铁基坑混凝土目前已全部浇注完毕。该段采用明挖法施工，打了8棵36米人工挖孔桩。经实地测量，桥体沉降仅3毫米，远远小于设计要求的15毫米，顺利完成了该标段第一个一级风险点的施工。

　　据该标段项目经理路刚介绍，地铁十号线四标段包括一站两区间，根据施工难易程度确定了特级风险点1个，一级风险点6个，学知西桥为该标段通过的第一个一级风险点。

　　学知西桥之所以被确定为一级风险点，主要由于学知西桥的地铁开挖作业面最近处离学知西桥的承台仅75厘米，地铁基坑深达25米，开挖后学知西桥原有的承重桥桩90%的部分裹在薄薄的地铁基坑护坡表层里，近乎暴露，因此施工难度很大。