百里清水桥飞架可可西里

　　青藏铁路线上一座座风格各异，“以桥代路”的桥梁成为雪域高原上亮丽的风景。而这一切都是因为青藏高原上的冻土所造就。

　　青藏铁路公司提供的数据显示，全线156.7公里长的桥梁中，冻土区“以桥代路”桥梁长达123.3公里，全线共建设大中型桥梁317座，小桥涵2136座。

　　清水河特大桥全长11.7公里，铁轨飞架而过却不惊扰冻土。它是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，被称为青藏铁路第一长桥。

　　清水河特大铁路桥如同一道美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带，与索南达杰自然保护站遥相对望不足1000米。保护站的工作人员龙珠喜欢爬上桥去四处眺望，看看自己保护的那片土地在视野范围内到底有多大。从桥上望去，铁路如同巨龙般逶迤，同青藏公路并行伸向远方。桥下，可可西里的野生动物可从各桥墩间的1300多个桥孔自由迁徙。