南京龙蟠路千棵香樟将自然淘汰

　　记者昨天从园林部门获悉，南京龙蟠路两侧的行道树香樟因为“黄化病”影响景观，将采取自然淘汰的方法逐步更新，未来将用更适合南京环境的高杆女贞来取代。

　　“黄化病”挂水也没治好

　　在南京的行道树中，数量最多的是俗称“法国梧桐”的悬铃木，其次可能就是树冠

好看，四季常绿，抗虫蛀，还有香味的香樟了。但是这几年，南京的很多香樟染上了一种“黄化病”，树叶绿中带黄，缺乏生气，严重的还会掉叶子，即使春夏时节也落叶缤纷。目前南京在龙蟠路、建邺路、南湖以及河西新城的一些道路两侧种植的都是香樟树，出现“黄化病”的比例高达70％以上，已经影响了城市景观。前几年，园林部门请专家会诊，认为是因为土壤偏碱性所致，于是采取了给香樟“输液”的办法，用硫酸亚铁等酸性液体中和土壤，当时行道树上挂着瓶子“挂水”成为一道“风景”。但“治疗”效果并不理想，香樟树依然黄叶满枝。

　　碱性土壤主要是人为所致

　　“黄化病是因为土壤显碱性，这已经是公认的原因，但造成土壤呈碱性却是人为因素所致。”白下区绿化所沈所长说，其实香樟树本身是很好的树种，四季常绿、树冠开展，在很多城市都被选作行道树，虽然南京的气候冬季偏冷，土壤略显碱性，但基本还是适合香樟生长的，例如玄武湖、栖霞山的香樟长得都很好，但进了城用作行道树，情况就不同了，多次的路面修整出新、管线入地施工，将大量的石灰、水泥以及二灰结石留在土层中，加重了土壤的碱性。而且施工单位大多并不注意避让已经种下的行道树，随意开挖，树根周围的管线越来越多，树木生存空间越来越小。即使是新建道路，给行道树留下的空间也不大。沈所长说，当年种植香樟的时候，每棵树的坑只能挖出60×80厘米大小，根本就不能满足要求。而且城市里的汽车尾气、灰尘等都对香樟等树木产生危害。

　　香樟死亡将补种女贞

　　据有关专家介绍，黄化病从初次发现到爆发高峰一般要经历三年左右，随后就可能会死亡。沈所长说，对于龙蟠路上近千棵香樟树，如果出现死亡，将不会再补种香樟，而是用高杆女贞来替代。由于数量太多，一次性更换不太可能。据了解，高杆女贞是南京的本地树种，很适合南京的气候、土壤条件。

　　南京市园林局相关人士称，将来的行道树将肯定不会再大规模种植香樟。那么，南京的行道树究竟该如何选择？南京林业大学汤教授认为，南京的行道树要多样化，而且要多种些本地的“乡土”树种，因为经过千百万年的自然选择，能够在南京自然生存下来的树种肯定是适合南京的气候和土壤的，其中能够作为行道树的有冬青、苦槠、青冈栎、石栏、麻栎、白栎、槲栎、南京椴、皂叶树等。也可适当引进国内外优良树种。另有业内人士称，有关部门引进外地树种一定要慎重，要经过试验确认适合后，才可以全面铺开，像香樟这样大规模种植又不得不逐步更换的事情不能再发生了。 本报记者 金震寰

　　南京很多道路旁的香樟树都有"黄化病"的症状。 宋峤摄