黄昏的沱沱河(图)

黄昏的沱沱河别有一番风味。摄影 杨秉政
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　　撰文 本刊记者 梁夙芳

　　因为便捷实惠，因为安全舒适，更因为有独一无二的高原美景一路相随——看青藏，坐火车会是你的首选吗？

　　用“一步一景”来形容青藏铁路沿线的风景亦非夸张之辞。摊开地图，你会发现青

藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里自然保护区、三江源、纳木错湖、布达拉宫等9处世界级旅游资源，塔尔寺、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等23处国家级旅游资源，以及6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游资源。

　　风景多得不胜枚举，而你最关心的，不用说，肯定是这1956公里的“天路”之旅，到底有哪些风景一路伴你走过。当火车驰骋在这世界上地理景观最丰富的地区时，青海湖、昆仑山、长江源、羌塘草原、那曲-拉萨，这五大风格各异的景观带将一一呈现在你的眼前。

　　你是否还想到，坐在与众不同的高原列车上，本身就是一番独特的体验。而青藏铁路上那些创造一项又一项惊人奇迹的桥梁、隧道也将成为你旅行中精彩迭出的篇章。同时，你还会意外地发现，沿途大大小小的车站在统一协调的总体风格下形成了一站一景的特色化建筑群，成为又一道美丽的人文景观。

　　坐火车，看青藏，的确有着非同凡响的诱惑力。青藏的每一方土地都绽放着光芒，在这里，姑且让我们浏览一番车窗外的高原风景吧。

　　西格段：美妙的序曲

　　全线贯通的青藏铁路由西格段(西宁至格尔木，全长814公里)和格拉段(格尔木至拉萨，全长1142公里)组成。列车从西宁出发，蜿蜒向西，攀越唐朝文成公主进藏时经过的日月山，驰过青海湖和天峻大草原，穿越海拔3900米的关角山，伸进柴达木盆地，在德令哈折向西南，抵达戈壁新城格尔木。西格段的行程为我们奏响了“天路”之旅的美妙序曲。

　　在这段序曲中，青海湖和万丈盐桥是让人难忘的美妙音符。

　　列车西行，向鸟岛车站，一抹深蓝在前方左侧映入眼帘。没错！那就是青海湖。看到她的时候，你想到的也许不是她的头衔——我国最大的内陆咸水湖，而是这样一句诗——“青海湖，地球上的一滴眼泪。”每年的5月下旬，会有各种各样的候鸟飞到湖中的鸟岛繁衍栖息，而此时的青海湖，天上飞的、地上跑的、水里游的全都是鸟儿，五颜六色，热闹非凡。

　　在素有“聚宝盆”之称的柴达木盆地，大大小小的盐湖将让你体验到青蓝色的美妙。举世无双的“万丈盐桥”更是令人惊叹不已。这段长达32公里的铁路，既无一座桥墩也无一根梁柱，在铺设时没有用一吨钢材或一方木料，而是完全由盐湖本地的天然材料——盐渍土与卤水凝结而成。铁路是浮在卤水面上的一座长桥。你不用担心安全，路基1米以下是深达10-20米的结晶盐和盐卤水，每平方米承重能力达到600吨。在风和日丽的时候，盐湖的地平线上有时还会出现如梦如幻的海市蜃楼，所以，当你俯瞰“万丈盐桥”的奇观时，不妨也将目光投向远方。

　　列车抵达戈壁新城格尔木，序曲结束了，美丽苍凉的戈壁荒漠带你进入格拉段的华章。

　　格拉段：动人的华章

　　“跨越横空出世的莽莽昆仑，穿过长江源头沱沱河，翻越白雪皑皑的唐古拉山，绕过妩媚迷人的藏北草原，直抵神奇秀丽的拉萨河畔。”听到这样的列车广播词，你感觉是不是像坐上了“过山车”，这辆高原“过山车”自北向南先后跨越昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山。

　　昆仑：莽莽“万山之宗”

　　从格尔木出发，走过约30公里路程，即到南山口。这里是青藏铁路二期的正式起点。而此后不久，你将迎来进入格拉段后的第一个惊喜——玉珠峰。苍茫原始的雪域高原，也就从这里开始为我们撩开她神秘的面纱。

　　海拔6178米的玉珠峰是昆仑山脉东段主峰，两侧矗立着数座雪山。山顶白雪皑皑，冰川纵横，即使在盛夏也是银装素裹，分外妖娆，造就了闻名遐尔的奇特景观——昆仑六月雪。在玉珠峰站台仰望玉珠峰，晶莹剔透的冰川仿佛就悬在头顶，散发着诱人的光芒，神圣、静谧的气息引得你直想置身于那辉煌的峰顶。也许，你会更期待到昆仑山口去一睹那充满种种

　　可可西里：“美丽的少女”

　　到了昆仑山口，其实就走入了可可西里的大门。在地处可可西里无人区南部边缘的楚玛尔河畔，你会看到高度抽象的藏羚羊造型的车站，站台上还放置着藏羚羊的雕塑，这一切在提醒我们：列车已经进入神秘的可可西里。

　　可可西里，蒙语意为“美丽的少女”，是长江的主要源区之一。周围没有屏障，地势非常高峻，气候寒冷，常年大风，却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原上特有的野生动物，在这里应有尽有。青藏铁路经过可可西里国家级自然保护区的路段约有200多公里。你或许会有幸看到成群结队的藏羚羊倘佯在水草丰美的草原或河畔。精灵般的藏羚羊是人类的好伙伴，不要惊扰它们，好好珍惜大自然赐予我们的眼福吧，远远地看一看即可。

　　过了可可西里，眼前的土地突然变得血红，这里就是风火山区域。灿烂的阳光下，山体不断变换着色调，绚烂多姿的景象让人感到万分惊异。离开二道沟，过了雅玛尔河桥，长江源头沱沱河遥遥在望。

　　唐古拉：“一览众山小”

　　肃立沱沱河畔，只见河水从上游的天边而来，又消失在下游的地平线上。想到正是她孕育了川江的湍湍急流和扬子江的滚滚波涛，滋养了中华五千年文明的灿烂与辉煌，你一定会心潮澎湃，豪情万丈。也许你还会忍不住往河的来处张望。沱沱河是万里长江正源，沱沱河的起点又在哪里呢？虽无法眼见，却不免让人浮想连翩。

　　收起思绪，接下来，你将经过的是最激动人心的一站——唐古拉站。站在海拔5072米的唐古拉站，你将立于青藏铁路之巅，更是名副其实的世界铁路之巅！唐古拉站是高原无人值守车站，一路如影随形的青藏公路也在此与铁路分道。遗世独立的唐古拉矗立在这寂寥的无人区，凛冽的北风是它惟一的问候，当你领略着“会当凌绝顶，一览众山小”的神奇感受时，给它送上你的问候吧。

　　藏北：不一般的秀美

　　毫无疑问，青藏铁路最秀美的一站就是措那湖。看湖是到西藏旅游不可缺少的重要内容。西藏高原共有大小湖泊1500多个，措那湖位于藏北草原的腹地,是西藏七大圣湖之一，也是海拔最高的淡水湖。青藏铁路有40余公里在湖边经过，而车站距湖仅20米。站在站台上放眼看去，明镜一般的湖水中倒映着蓝天白云，远处的湖面上水鸟嬉戏，清脆的鸟鸣声不绝于耳。一切是如此的安祥、圣洁。

　　盛大的那曲赛马会你肯定早有耳闻。那曲地区处于唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，西边的达尔杲雪山，东边的布吉雪山，形似两头猛狮，守护着这块宝地。这片总面积达40多万平方公里的土地，就是人们常说的羌塘。羌塘自然保护区是我国最大的自然保护区，也是仅次于格陵兰国家公园的世界第二大自然保护区。那曲县的古露湿地则是羌塘草原上水草最为丰美的地区。青藏铁路古露车站在建设过程中，为保护环境先后移植建设了8万多平方米人造湿地。看着眼前这水草茂盛的湿地，你能分辨出哪块是人造湿地，哪块是天然湿地吗？

　　拉萨：在前方招手

　　过了那曲到当雄站，距拉萨就只有160多公里了。当雄车站地势很高，在此，可以俯瞰当雄县城，白雪皑皑的念青唐古拉山脉是绝美的背景。1990年北京亚运会时圣火就是取自念青唐古拉雪峰下的当雄。在念青唐古拉山主峰的北边即是圣湖纳木错。它们不仅是西藏最引人注目的神山圣湖，也是西藏古老神话里生死相依的情人，吸引着成千上万的人前来观瞻朝拜，成为世界屋脊上最大的宗教圣地和旅游景观。

　　念青唐古拉山相伴送你到达以地热闻名天下的羊八井。过了羊八井蔚为壮观的隧道群，青藏铁路一路坦途，穿造耳峰，过拉萨河特大桥，左前方，金碧辉煌的布达拉宫远远向你招手致意，拥有1300年历史的拉萨古城正等待着你去观赏、去聆听！

　　编辑 徐讯 梁夙芳