南坪快速通车深圳更加净畅宁

　　南坪快速通车深圳更加净畅宁

　　净：全国水保示范工程 畅：增设4个进出特区通道 宁：几易设计减少噪音

　　【本报讯】昨天上午，随着市委书记李鸿忠的朗声宣布，“净畅宁工程”核心项目——南坪快速路一期工程正式全线开通。作为我市首条全封闭、全立交的快速路，南坪快速路一期的通车，将在深圳北环大道以北形成又一条东西大动脉，从而有效缓解中心城区的交通压力。市领导许宗衡、李德成、戴北方、庄礼祥、张思平出席通车典礼。

　　南坪快速路是我市实施“净畅宁工程”的核心项目，更是一项重要的便民、利民、为民的民心工程。作为我市连接特区内外，兼顾公路与城市道路功能的重要交通干线、深圳“一横八纵”干线路网的重要组成部分，南坪快速路西起南山前海、东至龙岗坪山，全长约44.5公里，横跨宝安中心城、梅林关、龙华、平湖、布吉、横岗、坪山、大工业区，相当于深圳的二环线。它一方面承担皇岗口岸经广深高速公路、南坪快速路及中部龙华等组团的过境交通，另一方面承担南山大学城片区向罗湖、福田组团的对外交通。同时，为了缓解深圳南北交通过分依赖梅林关导致的交通拥挤问题，沿线增设了4个进出特区的检查通道，可以真正实现过境大货车“东进东出，西进西出”，缓解北环路、皇岗路的交通压力。南坪快速路一期工程起于塘朗山隧道，止于龙景立交，全长19.05公里，是继机荷高速公路、盐坝高速公路、滨海大道之后的又一精品工程、样板工程、景观工程。建成通车后，它将对我市实现客运交通与货运交通相分离、城市交通与过境交通相分离、客运通道与货运通道相分离，改善整体交通环境起到重要的推动作用。

　　开通仪式上，许宗衡市长代表市委、市政府对南坪快速路一期工程的建成通车表示热烈祝贺，向所有参与南坪快速路规划、设计、建设的单位和个人，向积极支持南坪快速路建设的沿线居民和社会各界，表示衷心的感谢。他指出，南坪快速一期建成通车对进一步改善全市交通环境、深入推进城市化进程、促进特区内外协调发展，都具有十分重要的意义。南坪快速路一期从规划设计到建成通车，只用了两年半的时间，创造了我市高等级道路建设速度的新纪录。

　　同时，南坪快速路是我国交通系统以及我市第一个政府工程代建项目，在深化城市基础设施建设管理体制方面进行了有益的探索。在工程设计、施工和管理的全过程中，始终坚持可持续发展理念，在确保工程质量、安全的同时，有效地保护了沿线的生态环境，提升了景观水平，被水利部列为全国开发建设项目水土保持示范工程。许宗衡指出，建好路重要，管好路更重要。交通、公路部门要以南坪快速路为试点，大力推进交通设施养护体制市场化改革，积极做好公路养护工作。各区、各部门要认真总结南坪快速路的建设经验，加快交通基础设施建设，力争在“十一五”期间基本形成“七横十三纵”的高快速路网骨架，进一步完善城市干道路网体系，全面改善城市综合交通环境，为深入推进城市化进程，建设和谐深圳、效益深圳和现代化国际化城市做出新的更大的贡献。

　　据介绍，为了更加符合未来交通需要，最大程度地减少南坪快速路对沿线自然环境及附近住宅小区居民的噪音影响，市人大、市政府多次公开征求意见和举行听证会，设计方案几易其稿，并不惜巨资在建设实施阶段做出了多项调整和完善，其中丰泽湖路段线位南移138米，并延长了下沉式通道80米，使道路对沿线居民的影响降到最低，充分体现了政府对市民的关爱之情。塘朗山隧道由双向4车道改为双向6车道，以求更加适应交通量的发展需求；为便捷龙华片区与市区之间的交通流，增设了玉龙立交，并完善了龙景立交的互通功能；梅观立交现设计规模比原来扩大1倍，是目前深圳市最大、最复杂的交通枢纽性立交，使各方向汇聚到梅林关口的车流将不再相交，困扰市民已久的梅林关口交通问题将得到有效缓解。

　　立交如织四通八达

　　南坪快速路枢纽工程——梅林立交，桥梁面积4.5万多平方米，是深圳市最大、最复杂的交通枢纽性立交之一。深圳商报记者廖万育张万极摄