探访成都天路第一列

　　四川新闻网-成都商报讯

　　列车全部实现国产化、列车员会讲汉藏英三种语言、餐车厨师能熬出正宗的酥油茶……昨日下午，成都铁路局组织媒体参观了首发列车，首发列车在成都编组站揭开神秘面纱。

　　硬件：车体全部国产化

　　据介绍，此次成都进藏列车全部由国内厂家——中国南车四方机车车辆股份有限公司和青岛四方·庞巴迪·鲍尔交通设备有限公司承担设计制造任务。列车突出了对青藏高原脆弱生态环境的保护，大量采用环保材料。同时，列车采用了“气密式”车体结构，门窗采用全封闭双层大玻璃，保证了车厢内氧气浓度、温度和压力保持均衡。车窗玻璃采用低辐射中空玻璃，具有防止紫外线入侵功能。

　　软件：列车员会讲三语

　　从5月7日起，成都铁路局就安排进藏列车乘务员分批跟随试运行车辆往返格尔木-拉萨段，熟悉基本作业程序，锻炼高原适应能力。要获得进藏列车乘务员资格，还得熟练掌握藏语、英语的基本对话，并通过最终考试。据介绍，进藏列车乘务员的服装是特别订制的，和其他列车乘务员的服装有所区别，女乘务员的套装以藏红色为主色调，衣领、袖子、裙边都绣有藏式花边，显得十分漂亮。

　　餐饮：大厨师能熬酥油茶

　　据介绍，成都铁路局着力在进藏旅客餐饮、文化生活等方面实现服务创新，打造青藏铁路品牌。一上车，你就会感受到浓郁的汉藏风情，列车广播将介绍西藏风土人情、西藏文化、高原美景，餐车的川菜厨师都拥有二级厨师以上证书，早在几个月前就开始了培训。为了做出地道的藏式菜肴，他们反复练习，光是酥油茶就实验了20多次，最终做出了正宗的酥油茶。餐车经过筛选，制定了20余种菜肴和10余种饮料的菜单。

　　安保：乘警便衣保平安

　　成铁公安处挑选了30名乘警担任进藏列车安全保卫任务。这些乘警年龄都在35岁以下，具有4年以上乘警经历，身体素质好，工作经验强。其中警长10名，乘警20名。此外，还将有3名便衣乘警执行首发列车安全保卫任务。

　　本报记者 代建军 周前进