渝湘高速路一半是桥隧

　　本报讯（记者 梁鹏）平均每公里造价高达7348万元，穿越大娄山和武陵山区的渝湘高速公路，是目前我市在建高速公路中地形地质最复杂、造价最高、难度最大的项目之一，个别路段每公里造价甚至超过1亿元。昨日，采访团离开秀山，进入湖南湘西土家族苗族自治州。

　　市高发司介绍，全长413公里的渝湘高速公路重庆段，桥隧比例占到了总里程的55%

以上，其中大桥、特大桥就有260座，隧道81座，单洞超过3公里的特长隧道就有15座。特别是在水江至武隆段，全长23公里，隧道就占了21公里，占了该路段全长的96%，基本上是桥连隧、隧连桥，建设难度之大，全国罕见，其每公里造价突破了亿元大关。

　　又讯 高发司有关人士透露，为将库区与渝东南地区连接起来，他们还计划在武隆至涪陵间新修一条高速公路。