天路今天在人间开始脉动

　　本报记者在第一时间飞抵拉萨，见证青藏铁路正式开通这一历史时刻

　　今（1）日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路———青藏铁路将正式开通。由此，天堑变通途。本报记者在第一时间赶赴拉萨，见证这一值得纪念的历史时刻

　　拉萨市区一片欢歌笑语

　　昨日上午11：00，记者从拉萨机场进入拉萨市区，在近40分钟的路途中，随处可见“庆祝青藏铁路全线通车试运营”的横幅，拉萨市郊许多人家的屋舍上都插上了五星红旗，一派喜气洋洋的气氛。

　　在西藏最好的拉萨酒店前，欢乐的市民已经按捺不住心中的喜悦，一起载歌载舞，欢迎来自全国各地的佳宾和建设者。

　　记者刚一打听拉萨火车站在哪里，就有一群热情的市民为记者指路，“就在山那边！”“那座山的背后就是了！”……可是当记者坐上

　　拉萨车站仿佛藏式宫殿

　　30分钟后，记者突然觉得眼前豁然开朗，一座如“神山”般的宫殿矗立在眼前———拉萨火车站到了！走进火车站，入眼是一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房，远远望去，犹如后藏名刹萨迦寺，散发出浓郁的民族建筑气息和“酥油”味儿。

　　拉萨火车站主站房矗立在车站北广场南侧，依山而立。海拔3600多米，走进一楼中央大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又将人们带回到现代社会中。

　　中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的高级防滑石材，大厅内高高立着8根大柱子，所有的设计都采用了藏式建筑风格，让人眼前一亮。

　　在一楼大厅东南侧，设有大型软席候车厅和3个贵宾候车厅，大厅西侧设有普通候车厅和售票大厅。据了解，铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。

　　记者在现场数了数，拉萨火车站共有6个站台，其中两个是备用站台。可同时进出10趟列车，每天旅客吞吐量可达2700人。整个车站站房都采用

　　与此同时，记者从车站了解到，不仅是1日的票，就连2日，拉萨至西宁和成都的票已全部售空。

　　早报特派记者 孟梅 摄影报道

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