本报济南6月30日讯今天，济南市物价局对建立出租车运油价格联动机制进行了听证。根据拟定方案，当油价在5元／升以下、为基期油价（前一次运价调整时的市场油价）的上下4％时，或当油价在5元／升以上、为基期油价的上下3％时，济南市就可在15日内按联动公式计算出调整金额，制定出具体方案，而不再频繁地组织听证。
根据该方案，出租车运价与一定时期内的油价联动，采取“合理调整运价”和“加
收燃油附加”两种方式来实施。
调整运价，以现行的出租车基本运价结构为基础，通过起程价和超起程公里单价两部分，实行运价与油价挂钩和联动。具体计算公式为：每乘次运价调整额＝（报告期内油价－基期油价）×日耗油量÷日均乘次；每公里单价调整额＝（报告期内的油价－基期油价）×日耗油量×（1－营运附加收入系数）÷（平均日行驶里程×载客率×超起程里程系数）。
加收燃油附加，则是指当油价在短时间内大幅度波动时，按上述公式计算的调价金额加收燃油附加。
由于今年成品油价格两次上调，按该方案计算，普通1．6升出租车应调整起程价0．65元，另外73辆主要往来于飞机场和各大酒店的1．8升以上的出租车（包括帕萨特、别克、桑塔纳3000等），应调整车公里价0．55元左右。但考虑到今年油价还将继续上调，我省也先后出台了一些减免措施，因此建议1．6排量出租车每乘次加收0．5元的燃油附加，省市制定的减免措施和优惠政策继续执行；1．8升以上排量的出租车车公里单价由1．6元／公里调至2．0元／公里。
