本报讯 (见习记者 王志彦 通讯员 陈万钧 陈纯青) 昨晚20点48分，首列由电力机车牵引的货物列车由上海南翔站开出，驶向南京东站，这标志着京沪电气化铁路上海管段正式开通运营。据悉，目前暂时不投入客运电力机车。
京沪铁路为我国“八纵八横”铁路骨干网的组成部分，纵贯我国东部沿海的河北、山东、安徽、江苏四省和北京、天津、上海三直辖市，全长约1464公里，主要承担东北、华
北、西北及中南、西南北部地区与华东地区客货运输任务。京沪线所经地区为我国经济社会发达区域，运营长度占全国铁路营业里程的2.2%，却承担了全国货运周转量的8.9%、客运周转量的12.4%，是我国乃至全世界负荷最大的运输通道。
据了解，京沪电气化铁路上海管段开通运营后，先期将每天开行20对电气化货物列车，牵引定数由5000吨增加到5500吨，列车追踪间隔由7分钟缩短为6分钟，并满足开行双层集装箱列车的需要，这对进一步改善运输组织、提升京沪铁路大通道的运输能力起到了重要的作用。目前，上海铁路局正积极创造条件，逐步扩大货运电力机车牵引，并争取早日投入客运电力机车牵引运营。
铁路部门提醒市民，随着京沪电气化铁路上海管段的开通运营，架设在铁路线路上空的接触网将始终带有2.75万伏高压电，沿线群众要严格遵守电气化铁路安全规定，防止意外事故发生。
新华社青藏快讯经国务院批准立项的京沪高速铁路，目前正在紧锣密鼓地进行开工前的准备，预计年内正式开工，2010年投入运营。
