本报特派记者洪崇恩
本报格尔木6月30日电从权威部门获悉，首趟“青1”次进藏旅客列车将于7月1日9时从青海格尔木火车站始发，前往西藏拉萨。这是第一列发往拉萨的旅客列车，标志着青藏铁路开始全线通车运营，目前乘车旅客已经拿到车票。有幸参加它的处女游的劳模们，将在隆重的开运仪式后，乘坐我国生产的特种高原列车，驶向拉萨。
国家铁道部部长、青藏铁路建设领导小组副组长刘志军告诉记者：我们对胡锦涛总书记有关“把青藏铁路建成世界一流的高原铁路”的要求的理解是，青藏铁路不仅要有一流的铁道建设，还要有一流的运行系统和一流的旅行服务。后两个“一流”的结构内核，是“一流的车辆”；它们的集中体现形式，也是“一流的车辆”。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，高寒缺氧、低气压、多年冻土、生态脆弱、强紫外线、气候多变等特殊的自然条件，对机车车辆装备技术提出了许多难以想象的特殊要求。
媒体有关承运青藏铁路客运业务的列车的报道，曾有过多种说法，令人捉摸不定。今天，记者从国家铁道部获得的权威消息是：7月1日在青藏铁路投入运营的列车，是完全自主创新的国产品牌，它是南车四方机车车辆股份有限公司和青岛四方·庞巴迪·鲍尔交通设备有限公司，在利用国内25T型客车成熟技术的基础上，针对青藏线特定环境，首次成功开发出的具有“满足供氧、绿色环保、适应环境、确保安全”四大特点的专用青藏高原旅客列车。
安全、舒适、环保的青藏铁路客车将带您到雪域高原体验神奇的巅峰之旅。新华社发
