晨报讯6月30日19：56，首列由电力机车牵引的12702次列车由南翔站开出，驶向南京东站，这标志着京沪电气化铁路正式开通运营，先期每日开行20对电气化货物列车，客车采用电气化还得再等一段时间。
京沪铁路全长1464公里，所经地区为我国经济、社会最发达的区域，运营长度占全国铁路营业里程的2.2％，却承担了全国货运周转量的8.9％、客运周转量的12.4％，是我国
乃至全世界负荷最大的运输通道。虽然经过几次提速改造，并开行重载列车，但运能已经饱和。为此，铁道部于去年7月1日起对京沪线进行电气化改造，电气化铁路为火车提速做好准备。
上海铁路局昨天表示，京沪电气化铁路上海铁路局管段开通运营后，先期将每天开行20对电气化货物列车。据了解，开通了电气化货车后，货车的时速虽然不会一下子提高到100公里，但是牵引定数由5000吨增加到5500吨，列车追踪间隔由7分钟缩短为6分钟，并满足开行双层集装箱列车的需要。
据悉，京沪铁路由内燃牵引换型为电力牵引将有一个逐步过渡过程，内燃机车与电力机车共同运行的状况将持续一段时间。目前，上海机务段已经引进了客车电力机车，但是目前只是逐步扩大货运电力机车牵引，客运电力机车还要等货车运行一段时间再说。铁路部门提醒，随着京沪电气化铁路的开通运营，架设在铁路线路上空的接触网将始终带有2.75万伏高压电，沿线群众要严格遵守电气化铁路安全规定，防止意外事故发生。
作者：陈万钧陈纯青海琴/来源：南京晨报
