带您走进青藏线首发列车

　　本报格尔木今晨专电 青藏铁路通车庆祝大会今天上午10：20在格尔木车站举行。11：05首发列车开始启动，据列车长介绍，近14个小时后列车将到达终点站拉萨。

　　今天上午7：30分，本报记者随旅客登上首发列车“青1”次。从格尔木发出的“青1”次列车是这次通车典礼的专列，乘客今后可坐从北京、西宁、成都等地的列车进藏。

　　首发列车一站不停直达拉萨

　　据本次列车列车长王德芝介绍，从格尔木到拉萨，列车沿途经过45个车站，今日首发列车将一个站也不停。今天只有一列首发列车到达拉萨，而正式通车后每天要有8列。首发列车共有16节车厢，车厢是由青岛四方机车厂生产的康巴迪型车厢，机头是由德国、美国联合制造的，并直接从国外引进的。

　　列车开启后有供氧机供氧

　　今日首发的列车上，包括车长在内的乘务员共有40多人，乘务员都是从青藏铁路公司西宁客运段层层选拔上来的。今天从格尔木出发的首发列车是密封的，列车开启以后有供氧机为车厢供氧。列车内地面上铺着簇新的地毯，车厢里为乘客提供瓜子水果。这列列车的16节车厢里一共有2节软卧，8节硬卧，3节硬座，1节行李车，1节餐车，1节发电车。今日乘上首发列车的旅客除了普通旅客外，还包括为青藏铁路建设作出贡献的劳模功臣、先进工作者、优秀共产党员和各地政府代表和12名媒体记者。

　　首发列车有3个车头12名司机

　　从格尔木发出的“青1”次旅客列车年轻的列车长王德芝才27岁，他担任这趟首发列车的列车长心情十分激动，他说：“青藏铁路世界瞩目，能够担负这个任务很光荣，我一定要做好服务。”列车司机名叫李建明，今年37岁，他说，青藏铁路给西藏人民送去福音，自己这个首发列车司机心里很激动。这趟列车车头前面写着“热烈庆祝青藏铁路开通”，该首发列车共有3个车头，都是美国进口的，有12名司机轮番交换驾驶。

　　污水污物实现集中收集排放

　　记者在“青1”次旅客列车车厢内看到，写有“八荣八耻”内容的镜框，悬挂在每节车厢的一端。列车通过废水箱和压缩式垃圾箱，收集废水和垃圾，实现污水、污物集中收集排放，有效地保护了青藏铁路沿线的生态环境。弥漫式供氧可使青藏铁路旅客列车车内的氧浓度达到23.5％—25％。在海拔5068米的唐古拉车站，旅客吸入氧气量相当于海拔3600米以下。青藏铁路旅客列车的车内装饰既简洁、明快、通透，又具有青藏高原特色，体现了青藏高原的文化艺术、民俗民风。旅客列车的软卧车和餐车装有电视，内置8套电视节目，可供旅客自由选择。

　　乘务员服装由中国红和喇嘛红组成

　　在车上记者看到，乘务员的服装都是新设计的，由中国红和喇嘛红组成，这两组颜色代表了祖国的昌盛和对青、藏两地人民幸福美好未来的憧憬。她们都经过3个月的培训，培训内容主要是形体、礼仪、风土人情、沿途风光，还有业务、技术的培训。“青1”次列车车票与平时的火车票基本没有什么区别，都是粉红底黑字白边框，标有始发站、终到站、发车时间、票价及条形码。在“青1”次火车票上，注明着“格尔木——拉萨”，车次为“青1次”，2006年07月01日09：00开。

　　为给旅客提供方便，格尔木车站还特地为每位旅客发放了一张黄色的“乘车须知”卡，上面写有“您即将乘坐的是青藏线格尔木至拉萨的首趟‘青1’次旅客列车”“欢迎您乘坐青藏铁路旅客列车，祝您旅行愉快”等语句，为确保旅客列车和旅客生命财产安全，“乘车须知”卡上还提醒旅客在1日早上到指定地点，由工作人员组织集体登车。 （王 莘）