中广网上海7月1日消息（记者杨静）世界上首个圆形火车站上海铁路南站今天（7月1日）正式开通运营，这是上海十一五期间建成的第一个重大标志型基础设施。
经过近四年的努力，凝聚着无数建设者心血和汗水的铁路上海南站今天（7月1日）正式开通，中共上海市委副书记、市长韩正宣布“上海铁路南站正式开通”。9：30分随着一列上海南站至义乌的N559次列车鸣笛驶离站台，标志着上海市又一标志性建筑、上海陆上交
通南大门——上海铁路南站正式开通运营。
上海铁路南站由行车、站房、广场工程三大部份组成，主站房相当于5个上海体育馆大小，最有特色的是由8000多吨钢、14万件阳光板铺就的5万多平方米的圆形屋顶，远望上海铁路南站如琉璃宫殿一般璀璨夺目，流光异彩。12个候车室全部呈半开放式，中间以绿化带进行隔离。在这里，首次实现铁路与轨道交通、长途客车、城市公交、出租车等多种交通工具“零换乘”的综合交通枢纽，旅客可从高架、地面和地下三个标高层面进出车站。市民孔先生：“我过来特别方便，我出门就是轻轨，轻轨下来直接上到第三层，到这里坐车，现在客流少还是比较方便的。很宽敞，很漂亮。我觉得上海整个投入很大，特别的现代化，和国外的比，环境上硬件上特别先进。”
上海铁路南站是上海铁路枢纽的重要组成部分，为国家重点建设项目，也是上海市重大工程。该站位于徐汇区西南部，北起沪闵路，南抵石龙路，东起柳州路，西至桂林路，跨越沪杭铁路线及上海地铁3号线，总占地面积60公顷，站场设6个站台、13条线，每天接发列车能力可达63对。近期旅客年发送量1270万人，远期为1500万人。该项工程由铁道部和上海市人民政府共同出资建设，总投资50多亿元。
上海铁路局局长刘涟清：“上海南站投产使用后，布局趋于合理，它与铁路上海站一起，南北呼应，比翼齐飞，共同构筑起上海对外辐射的重要陆上大门，在现有铁路通道的条件下，在较大程度上缓解了上海市旅客对铁路客运的迫切需求，也将掀开上海铁路发展史上新的一页”。
