连线smg电视中心朱彦：进藏首个有人站安多全景

　　青藏铁路首趟列车的汽笛7月1日将回响雪域高原。为及时报道这一举世瞩目的新闻事件，目前至少有上千名中外记者云集在青藏铁路沿线各站点采访报道，新浪网第一时间连线正身在安多火车站做现场报道的smg电视中心记者朱彦，朱彦的高原反映也非常严重，但是她在亲身感受高原反映的同时更加敬佩那些为青藏铁路付出艰辛的建设者们。以下朱彦为网友讲述安多火车站的详细情况。

　　新浪网：安多火车站是什么样的？

　　朱彦：安多县城本身很小，只有几条街道。火车站就在县城旁边，只有一座房子，藏族风格的，就是普通的那种浅色外墙的房子，上面立着“安多”两个字。车站确实不大，据他们站长说，站里正常情况下也就有20多个人。

　　新浪网：这个站有什么特色？

　　朱彦：安多站的特点在于，安多是青藏线进入西藏区内的第一个县城，安多站也是进藏第一个有人站。这里必须要介绍一下安多，它是世界上海拔最高的县城，4702米；整个安多县也是可可西里和羌塘这两个自然保护区的核心区之一，具有典型的藏北草原风情。美丽的错那湖也在安多。

　　新浪网：火车站附近能看到当地人吗？

　　朱彦：站边上基本没什么人。站台的西面就是羌塘草原，那边都是牧场，所以居民都是分散住的，县城里人很少！今天，安多县里边组织了大概40来个人的藏族同胞，在站台上跳热巴舞和锅庄舞。

　　新浪网：是迎接从格尔木到拉萨的“青1”吗？

　　朱彦：不是，迎接拉萨到格尔木的“藏2”。

　　新浪网：列车下午四点钟到安多？

　　朱彦：这是原定的时间，青1原定下午六点多到。

　　新浪网：列车在安多停吗？

　　朱彦：藏2线没有停。

　　新浪网：有没有看到它通过？

　　朱彦：有，我们还开车追拍了一段。

　　新浪网：当地居民对火车感到好奇吗？

　　朱彦：对，很好奇，很关心。

　　新浪网：你在安多待了多少天？

　　朱彦：我们一直住在那曲，每天白天来安多。

　　新浪网：火车开通对当地有什么影响吗？

　　朱彦：我感觉有影响。安多自古以来就是藏北门户，你要从北边进入西藏都是从安多经过；但因为海拔很高，固定交通少，所以对人员、货物的流动很不利。现在火车开通了，站台旁边以后会建一个交通枢纽，很多货物、人员都可以集中到这里，通过火车定期中转，对当地经济肯定有提升作用。而且这个地方实在太小了，县城就一、两条马路，有火车来居民当然高兴了，这对他们的生活是一种拓展。

　　新浪网：海拔这么高，那这里的铁路工人估计也很艰苦？

　　朱彦：是，尽管他们是从格尔木过来的，但他们的脸色也都不好,嘴唇发。车站也没什么办公室，主要就是宿舍，里面都放着氧气钢瓶。估计他们反应也不小。

　　新浪网：跟站上的人有什么沟通？

　　朱彦：他们那个站长挺好的。第一天到那儿联系报道工作时，我们每个人的脸色都有点不对，被站长看出来了。进他房间时，他床头有两个从西宁带过来的

　　新浪网：您是第一次来高原吧？

　　朱彦：对。

　　新浪网：高原反应很厉害？

　　朱彦：最晕的时候，我手拿着纸巾擦自己的眼泪，却找不到眼睛在哪儿。

　　新浪网：这很严重了，据说你发烧了是吗？

　　朱彦：对，人家说我可能是低血糖的原因。高原反应很多是因为低血糖，到安多就更厉害了，当时给我注射了一支葡萄糖。

　　新浪网：这么辛苦，你会建议你的朋友将来坐火车过来吗？

　　朱彦：会的，因为是值得的，有些特色可能全世界只有这个地区具有。像我在藏北草原开车，开着开着突然下雨，再开着开着就下雪了，周围的山本来是绿的，一会儿就全白了。它的独特性，你在别的地方是看不到的。

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