西宁至拉萨首发车7旬旅客心脏病发

　　今报特别报道组电自青藏铁路西宁段 (首席记者 常青盛 记者 张浩)“青1”次和“藏2”次列车均不是旅客列车，乘坐的都是劳模、人大代表等特殊旅客。只有1日20点07分由西宁开往拉萨的列车，才是首列进藏的旅客列车。

　　因此，也被风风火火赶来的媒体记者们望眼欲穿。一票难求。

　　兵分两路去拉萨

　　昨天下午3点50分，今报特别报道组的3名记者兵分两路，一路坐大巴车，下午5点从兰州开往西藏。另一路从兰州打车，行程230公里，终于在傍晚6点半左右到达西宁。

　　眼瞅着到7点了，火车票还是没有买到。记者们没有放弃，在车站内每个过客的脸上打量……终于，7点10分，辗转来到西宁火车站的今报记者在退票的客人那里，买到了两张珍贵的火车票，票价为509元。

　　“买着票是奇迹！”

　　20点07分，拥有16节车厢的由西宁开往拉萨的N917次列车启动了，车内684人，满员。沿途满是欢送的人群。

　　“啥？你们在开车前1小时买到票？奇迹啊！”说这句话的，是记者在车内的东北老乡——王慧。他是黑龙江大庆人，今年41岁，做蔬菜生意。很早，他就托两个西宁朋友帮着联系票，朋友28日晚上10点就开始排队，好容易买了4张票。“票到第二天早8点就卖完了。我们还有仨人没买着。”王慧说，“我还在兴奋着呢，坐上首列进藏的车，多庄严荣幸啊！”

　　司机是咱沈阳人

　　据介绍，该车是东风4D内燃机车，由3个火车机头组成，设计时速170公里，实际时速控制在100公里，到格尔木站换美国产的火车头，加高原增压器，车上配有特制黑匣子。

　　“你是沈阳人？”很凑巧，N917次列车的司机是咱沈阳人。他叫曲志强，今年44岁，青藏铁道公司西宁机务段司机。“我老家在沈河区热闹路，7岁随父母支援大西北，现在接父亲的班开火车。”原来，曲志强的一家三口在西宁，家人留在沈阳。“等忙完了这一段，我打算回沈阳看看。”

　　“就想回去看看！”

　　“你们是从沈阳来吗？”记者回头一看，一名年近70的老大爷在和大家打着招呼。

　　原来，大爷名叫江祖德，今年68岁，1960年从沈阳高等工业学院毕业，也是沈阳人。老乡见老乡，分外高兴。江大爷讲起了自己的经历。早年，他援藏去了拉萨北，后来在甘肃定居。

　　“能故地重游，这40多年的变化出乎我的想像，奉献青春没有后悔啊！”江大爷非常感慨。

　　赶了4000公里路

　　车上的乘客来自四面八方，大家操着不同口音在交谈，难掩兴奋。交谈中记者得知，61岁的黄大爷是湖南人，这次专程从云南到西安到兰州再到西宁，搭火车转乘4000公里。就为了坐上首发拉萨的车。

　　老太太犯了心脏病

　　西宁车站海拔两千多米，10点左右，列车到了哈尔盖站，所处的位置在海拔3000多米。“妈，你怎么了？”突然，3车15号位置上的70多岁的老太太觉得心脏难受，“我妈妈心脏病发了！”说这话的，是老太太的女儿张女士。原来，她嫁到了格尔木，在格尔木第三医院做护士，妈妈在四川居住，这次，一家人想到格尔木团聚，没想到老太太犯了病。

　　好在女儿是护士，她在列车人员的帮助下，及时帮妈妈从座位旁的吸氧设备中吸上了氧。

　　东北人都是活雷锋

　　“来，把老太太放到我的位置上吧，这是下铺。”看到张妈妈的位置是中铺，王慧的一个朋友立刻要求换床位。这个时候，老太太的病情稳定多了，“谢谢啊，大哥！”张女士很感动。“出门在外，该帮一把，东北人都是活雷锋嘛！”大家都笑了，老太太被小心挪到下铺后不一会儿，便睡着了。

　　车厢装了20多记者

　　“你是兰州电视台的吧？”一打听，3号车厢里有七八家电视台的20多名记者，来自《兰州晨报》等媒体。找接头插电脑的，找电脑传图片的，找电话说新闻的……总之，夜色阑珊的22点多钟，媒体的人们却忙得不可开交。

　　今晚8点半抵藏

　　21点59分，火车提示一些进藏须知及禁忌。车上的乘客仍然在兴奋中。

　　22点38分，火车驶入第一个站点：哈尔盖站。没有人员上车，在车厢接口处，温度显示仪不间断地工作着，乘务人员全程跟踪监控，一切正常。

　　22点44分，餐车终于推进了3号车厢，今报记者终于吃上了一天的第二顿饭，很好，有酱牛肉。

　　本来，列车10点钟该熄灯了，但昨晚延迟到11点。

　　今报特别报道组的成员们，将在今天晚上8点半，踏上拉萨的土地。

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