拉萨首发列车浓妆重彩

　　7月1日从拉萨开往兰州的“藏2”次列车车头上，红色长方形的彩匾上写“热烈庆祝青藏铁路通车”的大字，并饰有白色的哈达。

　　列车司机心情激动

　　35岁的解玉科身着深蓝色铁路制服精神抖擞。有幸成为拉萨开往兰州首发列车的司

机，他感到非常激动。

　　乘火车的大昭寺喇嘛

　　大昭寺喇嘛轮珠第一次坐火车，他一边擦着额头上滚下的汗珠一边说：“列车车厢很干净，也很漂亮。”也许是太激动了，他笑笑说：“就是太热了”。

　　免费提供民族特色盒饭

　　负责执行拉萨至兰州首发列车的青藏铁路西宁铁路段菜谱极具民族特色，其中第一道菜是藏式名菜角卜。列车员说，今天中午将为全车乘客提供免费午餐——牛肉盒饭。在餐车的每张餐桌上，都摆放着藏羚羊的小雕塑，提醒乘客关爱这一珍稀动物。

　　禁烟车厢名副其实

　　青藏铁路运行列车装配了供氧设备，因此每个车厢都是无烟车厢，就连厕所都安装了灵敏的烟雾报警器。这可苦了乘客中的一些老烟民。但他们都对此举表示认同：环保车厢从禁烟做起。（据新华社拉萨7月1日电）

　　世界海拔最高线路最长的高原铁路青藏铁路全线通车

　　新华社格尔木7月1日电7月1日上午11时刚过，崭新的高原列车“青1”次在汽笛声中，从格尔木火车站徐徐开出，驶向拉萨。几乎在同时，“藏2”次列车从拉萨开出，驶向格尔木。自此，青藏铁路全线建成营运。

　　“青藏铁路建成通车，西藏与内地有了一条经济、快速、全天候、大能力的钢铁运输通道，打通了西藏可持续发展所面临的交通瓶颈。”中国社会科学院西部发展研究中心主任魏后凯说。

　　从1958年开始，我国开始修建进藏铁路。1984年青藏铁路西宁至格尔木段建成。此后，限于国家经济实力以及高原、冻土等技术难题，格尔木至拉萨段停建。

　　青藏铁路全长1956公里，其中格尔木至拉萨段1142公里，是世界最长的高原铁路。全路有960公里线路位于4000米以上高海拔地区，最高点海拔5072米，比此前世界上海拔最高的铁路要高出200多米。

　　青藏铁路跨越昆仑山、唐古拉山，通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”，打破了“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言。铁路建设者经过艰难攻关，解决了青藏铁路建设中面对的多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。