进藏火车票可盖“首发”印

　　北京首趟进藏列车昨晚21时30分启动

　　预计47小时28分后到达

　　▲首趟进藏列车，乐了旅客，忙了记者。

　　■本报记者王巍/摄影

　　昨天晚上21时30分，由北京开往拉萨的首趟列车正点驶离北京西站，1号站台上一片欢腾，上百名乘警、工作人员以及记者抓住最后的机会拍照留念，记录下最有意义的时刻。来自权威部门的消息称，该趟列车预计将于7月3日20时58分抵达拉萨，全程47小时28分。

　　而据北京西站新闻发言人姚鸿仁透露，从7月1日始，之后的进藏列车，也许都会由1号站台发出。

　　安检

　　西站候车室启用安检门

　　昨晚不到8点，已经有乘客开始来检票进站。为了纪念从北京西站驶向拉萨的首趟列车，乘客们可自愿要求工作人员在火车票上盖上车站专门准备的印有"首发列车"字样的椭圆形印章。

　　"首发列车的印章太有意义了，我一定会好好收藏！"一位来自湖北的乘客乐呵呵地说。记者了解到，很多乘客希望留有完整的车票做纪念。"我们可以不'剪'票，并盖上'首发列车'的印章。"一位检票人员透露。乘客除了在进入北京西站要进行常规安检外，在这次候车的第二候车室还专门设立了安检门和透视设备，旅客们要将行李重新放进透视设备进行检查，每一名乘客都要将手机等物品拿出，并通过安检门，进门如果有金属物品就会自动报警，这是该候车室首次使用安检门。但同时，一些行李还要打开进行人工安检。一位安检工作人员说，因为西藏的生态环境有特殊的要求，他们在检查时也会特别注意一些污染环境的违禁品。

　　规定

　　从格尔木开始全面禁烟

　　已经有9年车长经验的列车长谷兴富，是这趟列车的列车长。他告诉记者："虽然很久之前就开始了准备工作，但还是有点紧张，又很兴奋。"

　　谷介绍说，此次列车上的列车员有95％是复员军人，在发车之前已经经过了严格的训练，"现在乘务员们除了汉语外，还可以使用简单的藏语和英语进行对话，解决突发事件"。同时，列车将使用汉语和英语进行列车广播。

　　据介绍，T27次列车共有15节车厢，其中有8节硬座车厢、4节硬卧车厢和2节软卧车厢，而卧铺车厢还为乘客准备了一次性拖鞋。另外软卧里都有电视，因为没有信号，还不能收看电视节目，只能放录像，"列车会选择播放青藏沿途风光"。

　　谷介绍说，列车上还有33名乘务人员和2名乘警，在应对突发事件上，谷兴富举例说，乘客身体对高原的不良反应，是主要的关注点，车上有3名乘务人员专门在红十字会进行了培训，车上也准备了医药用品，如果乘客出现不良反应，乘务人员会第一时间进行处理。

　　记者了解到，为了保护环境，从格尔木开始到终点站拉萨，全车将禁烟，而之前，乘客可以在车厢交接处吸烟。

　　动力

　　兰州站换开内燃机车

　　因为高原上条件的限制，并不可能架起电缆，列车在到达兰州后，将由电力供应动力改变成使用内燃机车。

　　西宁北京客运段的列车指导司机丁庆说，T27次列车共有两名司机，在开始接到要驾驶第一趟北京西站开往拉萨的列车的任务时，就开始了各方面的培训。据介绍，北京西站到拉萨的列车司机首先要有良好的身体素质，保证在驾驶中不会出现身体上的问题；另外，每个月司机都要进行专业的心理测试，来检查心理承受能力。丁庆说："因为高原上条件的限制，并不可能架起电缆，列车在到达兰州后，将由电力供应动力改变成使用内燃机车。"

　　记者了解到，列车上以供应熟食和炖制品为主，工作人员说，在青藏线上，因为海拔过高气压低，炒菜很不容易做熟，车上食品已经经过了北京铁路局卫生监督所的检查。

　　观察

　　硬座席空了七成

　　昨天，列车缓缓启动后，记者在列车上进行采访时发现，在这次首发的列车上，硬座上座率还不足三成。但记者事先在北京西站了解到的信息是，所有的列车硬座票都已经售空。对于这个问题，列车上相关人员的解释是："由于首趟车历史意义很大，估计是大家都把票收藏起来了。"

　　进藏火车票仍很宽松

　　截至昨天晚上8时，北京至拉萨今天的火车票除卧铺外，硬座票仍有部分剩余。据青藏线窗口售票人员介绍，虽然昨天只开了两个窗口，但一天下来一直都不忙。据了解，目前去拉萨的火车票票源较为宽松，乘客可以提前十天预订，只是还不能购买返程车票。

　　花絮

　　"借"票乘上首趟列车

　　"我这张硬卧票可是借到的，你想不到吧？"背着一墨绿色登山包的宋先生打开钱夹，小心翼翼地从里面拈出一张T27次的硬卧票，在记者眼前晃了几下。昨晚9时许，记者在北京西站进站口遇见了第三次去西藏的旅游爱好者宋先生。

　　据宋先生说，他的青藏线硬卧票是从朋友那"借"来的。"6月28日没买到车票，直到前天才听说我好朋友的一位朋友买了一张硬卧和硬座车票收藏，费尽口舌才借到车票的。"宋先生告诉记者，买车票收藏的朋友因为身体和时间的缘故，自己没准备乘车去拉萨，"幸好铁道部说不'剪'票、不收票，保证车票的完整收藏价值，不然肯定借不到"。

　　宋先生告诉记者，他是一名体育教师，前两年去过两次西藏，"第一次是乘飞机去的，后来那次是自己徒步去的拉萨。整个氛围和景色特别震撼人，所以我是想尽一切办法乘首班青藏线列车，既能见证这一历史时刻，又能换个视角感受西藏"。在宋先生的背包里，装着两本黑色的空白记录本，"回来的时候它们都会被写满的"。

　　乘火车进藏代母祈福

　　“路上小心”，“不要呆太久”……在进站口，手捏佛珠的黎老太太抓着即将乘坐T27次列车进藏的儿子的手，轻声地嘱咐着。旁边穿着卡通衫的小女孩则兴奋地喊：“爸爸，回来带最好玩的礼物给我。”

　　黎老太太的儿子华锋今年32岁，瘦瘦高高戴着金丝眼镜，看起来格外斯文。华锋告诉记者，他母亲一直信奉藏传佛教，想去西藏朝圣但年纪太大身子骨承受不住，“老太太说孙女的身子虚吃了这么多年药都没用，去大昭寺祈福应该有用，顺便让我代她朝圣”。

　　据华锋说，老太太知道青藏铁路要开通后，一直在催着他一定要乘首班车进藏，“还不让买卧铺票，说乘硬座才显出朝圣的诚心。要不是全家反对，老太太自个儿都要去拉萨呢”。

　　买拉萨票在石家庄下车

　　之一：只想体验，真值了

　　昨晚，临近11点半的时候，10号车厢的来自石家庄的李先生一家三口，连同他的两个朋友，突然开始准备下车，记者赶紧过去询问情况。“我们5个人只是想体验一下首趟列车。”李先生告诉记者，他们的工作时间都很紧张，根本没有时间去坐完整个行程，经过商量，他们一致同意，买到拉萨站的车票（因为中途的票首趟没有销售编者注），但只坐到石家庄站，这才有了到石家庄“突然”下车的一幕。

　　当记者询问他们是不是感觉有些亏的时候，李先生的儿子、妻子和他的两位朋友异口同声地回答：“能体验一下这趟车，值了！”

　　之二：突然发病，可惜了

　　同时，同样在石家庄站，13号车厢的一位54岁的阿姨，突发心脏病，出现胸闷、气短的症状。经过一位医生乘客检查，确认其已经不适合再到西藏，于是列车工作人员建议老人下车接受治疗。老人听到这样的结论，瞬间，脸上出现极度痛苦的表情，她的这趟西藏之行只能这样无奈地结束了。她的老伴在陪她下车地时候，脸上并没有多少无奈，而是始终在细心地搀扶着她的老伴。