“藏2”次列车驶过唐古拉车站。新华社发
新华社格尔木7月1日电从拉萨开出的“藏2”次旅客列车，1日17时38分以84公里的时速平稳地穿越海拔5072米的世界铁路最高点。“雄鹰也飞不过去”的唐古拉山，此刻一道彩虹横跨在两座雪峰之间，为这次壮丽的旅行增添了几分美景。
车上乘客纷纷向亲戚朋友发手机短信，告诉他们列车刚刚安全通过了两个铁路史上的“世界最高”——最高火车站(海拔5068米)和最高铁路点(海拔5072米)。世界铁路最高点此前在秘鲁。1869年，由波兰人埃内斯托·马利诺夫斯基设计的太平洋沿岸到安第斯山脉大铁路，海拔最高点为4817米。那里竖立着巨大的标牌，写着：“这是世界准轨铁路最高点。”
青藏铁路经过的唐古拉山越岭地段，大部分地段在海拔5000米以上，这里的氧气含量仅有平原地区的50%左右。“我是第一次来到青藏高原，坐在列车里，并没有感到不适，车内氧气充足，呼吸舒畅。如果不是周边令人心醉的雪山、草原，真不知道已经来到海拔5000多米的唐古拉山。”来自江苏的毛丽萍说。
青藏旅客列车车厢的配置几乎和飞机一样，当行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客如同进入“氧吧”。如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。
距离青藏铁路最高点约1公里的唐古拉车站，闻讯赶来的藏族群众挥舞着五星红旗，捧着哈达，载歌载舞，迎接“青1”次列车的到来。人们激动地高呼：“嘎瓦啦(高兴啊)！”“扎西秀(吉祥如意)！”欢呼声打破了唐古拉山的寂静。
