雪域圆梦

　　7月1日18时18分，满载乘客的成都至拉萨的首趟旅客列车缓缓开出成都火车站，人们“乘火车去西藏”的梦想成为现实。这趟成都至拉萨的Ｔ22／23次列车将依次经由宝成、陇海、兰青、青藏四条铁路干线运行，旅程全长3360公里，沿途广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个车站办理客运业务。列车每两天一班，定员930人。

　　48小时从天府到圣地

　　登车

　　满员 探亲的做生意的打工的

　　为第一时间登上天路列车，昨日不少首发旅客竟然提前了2个多小时，早早赶到火车站等候上车。昨日下午4点，记者赶到成都火车北站时，“已经有20多名心急的旅客剪票进站了。”火车站人士说道。据了解，乘坐本次列车的乘客，除了少量媒体记者、铁路部门工作人员外，大多数都是旅客，其中也不乏探亲者，生意人，以及到拉萨打工的民工。安检要过三道关如上飞机

　　昨日下午5时许，本报记者拿着火车票进站。检票人员没有像以往一样在票的角落上打一个圆洞，而是在核对车票无误后，直接放行。不过，这仅仅是旅客进站的第一道关，在紧挨进站口的地方，还有两名工作人员在此专门检查赴藏健康卡，每票一卡。只有票没有卡，一样不能过关。待健康卡的左上角打上一个“检”字印戳后，旅客此刻才能真正进入“专用候车室”。在发车后10分钟左右，列车员换发车票时将一并收走健康卡，一旦有人发生高原反应，将根据健康卡上登记的信息联系其家人或单位。最后一个关口是候车室顶部的安全检查处接受安检。上火车要进行如上飞机一般的安全检查，这让很多人还不怎么适应呢。

　　由于这次列车具有非凡的历史意义，站方为方便旅客珍藏火车票，破例不对火车票“剪票”，并且在票上加盖纪念章。

　　道别

　　圆梦 等待十年只为这一刻

　　“我拍藏羚羊回来给你们看，再见了！”进站旅客中一名背着旅行背包的男子，一步一回头和妻子女儿挥手告别。因为天路列车“一票难求”，本打算夫妻俩一同去实现“去可可西里拍摄藏羚羊”这个梦想，但费了九牛二虎之力才弄到了一张票。“很遗憾，只能让他一个人去了，他先去探探路。”妻子含泪说。

　　“我在十年前结婚时就梦想着这一刻了，去西藏一直是我的渴望。”在金牛宾馆工作的游兵激动地说，“这一刻，我已经足足等了10年了。”像游兵一样，把去拉萨的梦想深埋心中多年的旅客还有很多很多。

　　留影

　　站台全是幸福的海洋

　　昨日下午5时许，成都火车站1站台1道已成为了幸福的海洋。这里和停靠在这里的成都至拉萨天路始发列车正尽情“谋杀”着930多名乘客的相机及DV镜头。

　　“妈妈，再拍一张，就拍我站在机头下面的照片。”12岁的张悦不停地向妈妈叫喊着。旅客们从车头奔向车尾，从车前奔跑到车后，他们站在列车车窗下，站立在红色的牵引机头前……然后定格、调焦、闪光灯四射。这欢快的一刻从此被历史锁定。

　　车内

　　车内供氧滚动播出温度、湿度

　　Ｔ22次列车将依次经由宝成、陇海、兰青、青藏四条铁路干线运行，旅程全长3360公里，沿途广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个车站办理客运业务。

　　记者登车看到，车厢内的空调送风均匀，加宽的卧铺舒适方便，硬卧车还特设了残疾人卫生间。列车的软卧车和餐车都装有液晶显示屏电视，电视节目可由旅客自己选择。车厢内电子屏幕可以用汉、藏、英三种文字滚动播出列车运行速度、海拔高度、车内外温度、湿度等信息。由于高原自然条件恶劣，列车上备有“旅客列车供氧系统”。通过车厢内的出风口，以弥散方式向车厢内供氧，使每节车厢氧浓度达到23．5％至25％；旅客还可通过供氧面罩直接吸氧。

　　20多种藏式菜品还有酥油茶

　　在餐车，座位靠背的座套上绣着大熊猫和藏羚羊的图案，分别代表着成都、拉萨。列车餐车现有20多种藏式菜品，还有打好了的酥油茶。

　　这趟有历史意义的列车将于7月3日18时28分抵达终点站拉萨，全程运行48小时10分。本报记者张镜石莉芳摄影李丹（短信代码：41540301）