本报讯“记者你好，青藏线第一趟旅客列车于12时18分顺利到达玉珠峰车站。胡锦涛总书记等会儿乘专列到我们施工的玉珠峰车站视察……”昨日，青藏线成为全国乃至世界关注的焦点。青藏线通车仪式在格尔木火车站举行的同时，仍坚守在一线的湖南建设者——中铁五局电务公司职工邓意给本报曾到青藏线采访的记者发来短信，他们用坚守和无怨无悔的付出，在距离西大滩约20公里处的小南川车站迎接“青1”次的通过。
小南川车站是一个没有上下客业务的通过站。昨日下午，当记者再次与邓意连线时，他已到了纳赤台，正由西大滩回格尔木。“非常激动和自豪，终于亲眼看到青藏线的第一趟旅客列车从自己眼前经过，那种感觉一辈子都会铭记。”邓意说，在青藏铁路通车的第一天，他与同事分别被安排到电务公司负责通信建设的8个机站值守，以确保通信畅通。
“虽然这段时间为了迎接青藏线通车一直比较忙，比较辛苦，但我们都没有怨言，能为这样一条载入史册的铁路奉献，是我们的骄傲。我们还要在青藏铁路再干4个月左右。”邓意说。
湖南最后一批建设者中的中铁五局二公司青藏铁路格拉段一期项目部副经理梁文和中铁五局电务公司格尔木项目部党工委书记魏泽宇，则非常幸运地在格尔木火车站参加了青藏铁路的通车仪式。“为了参加通车仪式，我们清晨5时就起床准备了。”梁文和魏泽宇介绍，为了确保通车仪式顺利进行，格尔木火车站周围500米范围内的门面全部歇业，附近交通进行了管制，而所有参加仪式的人员都经过了非常严格的安检。“大约在10时30分左右，胡锦涛总书记出现在通车仪式现场，全场立即响起了热烈的掌声。作为建设者，能有幸亲自参加格尔木举行的青藏铁路开通仪式，我们的心情应该是最激动的，感受到了从未有过的自豪和骄傲。”
来自中铁五局的一支铁道“湘军”打通了昆仑山的岩石和坚冰。整个青藏铁路格拉段（格尔木－拉萨）1142公里漫长、寒冷的建设线上，包括那座标高为5072米、号称当今世界海拔最高的唐古拉火车站，都有湖南人的身影，都有湖南造的机械。记者 谢功梅 邹 容
