3年等待后，上海南站昨天正式开通

　　□晨报记者陈杰

　　经历了近3年的翘首等待，上海铁路“南大门”终于在昨天开放。记者从铁路部门获悉，上海南站正式开通初期，日发送旅客数预计在3万人次左右。而一系列针对客流高峰和恶劣天气的应急预案也已在考虑过程中，比如碰到春运等出行高峰期，南站可能将车站B1层（地下一层）南北换乘大厅作为临时候车区，以缓解候车大厅的压力。

　　 设想：春运增设地下候车室

　　昨天0时01分，广州开往南京西的1312次列车驶进上海南站，这成为上海南站正式开通后停靠的第一趟列车。从昨天开始，上海南站将每天开行41趟旅客列车，主要方向包括贵阳、吉林、北京、广州、长沙、重庆、成都及杭州、南京等地。

　　火车站是人流的集散地。在春运等客流高峰时段，许多旅客都要在车站及其附近长时间等候。如碰到雨雪等恶劣天气，等待会更加难熬。2005年春运期间，铁路上海站曾经启动过旅客候车应急预案，即把上海站南广场地下停车库临时改为旅客候车点，并划分为7个候车区。当时，在工作人员的引导下，5000余名候车旅客陆续进入2000多平方米的地下车库等候。

　　将来，上海南站碰到类似情况怎么办？有关部门考虑，可能把主站屋B1层（地下一层）南北换乘大厅作为临时候车区，乘客可以从南北换乘大厅乘自动扶梯到达车站候车大厅。如果这个想法实现，未来“非常时期”启动应急预案后，旅客在上海南站候车的环境将比上海站更方便。

　　 目击：乘车有序未见“黄牛”

　　南站开通运营了，部分市民担心，倒票的“黄牛”是否也会挪窝到南站呢？记者在上海南站看到，昨天的站内人气显然要比前两天试运营时“旺”得多，某些时段还出现了摩肩接踵、人头攒动的情景。虽然人流密集，但旅客进站、乘车秩序井然，加上公安、城管、物业管理等部门人员与相关措施到位，记者在售票处附近并未发现“黄牛”踪影。