乘上飞跃世界屋脊的时代列车

　　青海“东大门”发展会更快 访民和回族土族自治县委书记曹生渊

　　民和是青海省的东大门，素有“青海门户”之称。全县总面积1890.82平方公里。辖8镇15乡，318个行政村，居住着汉、回、土、藏等14个民族，共有38万人口。境内有丰富的矿产资源，全县已探明藏有黑色金属、有色金属、贵金属、非金属、燃料等矿种15种。民和又是青海瓜果蔬菜主要产地之一。这里出产“神不知”梨、大红袍桃、水蜜桃、红富士苹果

、核桃、旱地西瓜等优良品种。

　　优越的地理位置，宜人的气候以及丰富的水资源，孕育出名闻遐迩的名胜古迹和奇特的人文景观，被列为2000年中国十大文物考古发现之一的喇家遗址，吸引了国内外游客前来观光、考古，七里寺药水泉、娘娘天池、东沟飞瀑、野花山等秀美的自然景观，是外地客商旅游休闲的好去处。

　　青藏铁路的正式通车，给我县经济社会全面发展注入了新的生机和活力。我县将抓住青藏铁路开通的大好机遇，紧紧围绕加快经济社会发展与和谐主题，立足区位优势、资源优势，实施科教兴县、畜牧立县、工业强县战略，建设农畜产品加工产业、冶炼产业、劳务产业、商贸流通产业，努力提高城乡人民生活水平，不断加快新型工业化、城镇化水平，大力发展我县的旅游业，有效地拉动我县交通、住宿、餐饮服务、商业销售的大幅增长。进一步扩大对外开放招商引资水平，加快各项社会事业发展水平，确保经济社会快速健康协调可持续发展，确保财政收入和城乡居民收入及生活水平显著提高，确保社会稳定、和谐进步。 （罗藏 刘明乾）

　　难得的发展机遇 访海东行署专员陈兴龙

　　对我省农业人口、贫困人口最集中的海东地区而言，青藏铁路全线建成通车又是一个难得的发展机遇，必将有力地促进全区经济持续、快速、健康发展，我们将借此东风，乘势而上，进一步提升海东自我发展的能力，促进全区经济又快又好发展。

　　海东地处青海东大门，是通藏进疆和连甘达蜀的交通要道，是西北、西南重要的交通枢纽和物资集散地，战略位置十分重要。青藏铁路全线建成通车，必将极大地提升我区的交通地位，改善我区的交通条件，方便区内各族群众出行，解决运力紧张的局面，降低运输成本，促进物流业和地方经济的快速发展。

　　海东是青海主要的商品粮、油、肉禽蛋、蔬菜和果品的生产基地，盛产马铃薯、油料、小麦、豌豆、蚕豆、青稞、瓜果、蔬菜、牛羊肉等农副产品。近年来，通过调整种植业结构，形成了以马铃薯、油料两大优势作物和高原优质蚕豆、优质豌豆、乐都紫皮大蒜、乐都长辣椒、循化线椒、制种、食用菌和薄皮核桃等八大特色作物为主的特色种植业。青藏铁路全线开通，必将有力地促进我区特色农副产品的外销、农业产业结构的调整和农村经济的发展。

　　海东历史悠久，文化灿烂，民俗旅游资源丰富。土族、撒拉族歌舞、饮食、手工业品等独具特色，乐都柳湾彩陶、瞿昙寺、互助北山国家森林公园、循化孟达国家级自然保护区等景点享誉国内外。青藏铁路全线建成通车，必将吸引和方便更多的国内外游客到我区旅游观光，拉动全区旅游业的快速发展。

　　海东有丰富的矿产、水电、农副产品和劳动力资源，有色金属冶炼及加工、建材、能源、农畜产品加工、轻工纺织等工业体系初具规模，良好的区位优势和投资环境。青藏铁路全线开通必将吸引更多的国内外客商到海东投资、开发，促进我区丰富的资源优势转化为经济优势。 （罗藏 冉东升）

　　蔬菜好卖了老板来多了 访中共乐都县委书记刘大业

　　对于镶嵌在青藏铁路这条具有划时代意义的经济线、文化线、幸福线上的乐都来说，我们将紧紧抓住这一难得的有利机遇，着力在发展特色农业、做大做强工业经济和推动旅游业发展等三个方面实现突破。

　　近年来乐都蔬菜种植发展较快，但是由于受运力不足等制约，乐都县蔬菜生产的发展潜力还没有充分挖掘出来。青藏铁路的开通运营可以改变以往乐都蔬菜进藏单靠汽车运输的局面。我们要抓住这个大好机遇，继续实施“蔬菜立县”战略，以“扩薯、抓菜”为重点，做大洋芋、蔬菜两大主导产业，做强地膜洋芋、乐都长辣椒、乐都紫皮大蒜三大优势品牌，强化全省最大的蔬菜生产基地和集散地的地位，并积极拓展西藏和格尔木市场，提高乐都蔬菜在省内外市场的占有份额，从而通过拓宽销售渠道、增加销售总量来增加农民收入。

　　乐都县已探明的各类矿产资源达30余种，石英石、白云石、石膏、大理石等非金属矿产储量丰富，水能开发潜力很大。优越的区位优势、便捷快速的运输线和各项优惠政策的制定落实为乐都工业经济发展搭建了良好的平台，这将吸引更多的投资者来乐都投资创业。“十一五”期间，乐都县将制定更加优惠的政策，提供更加便利的服务，加大招商引资力度，着力培育煤焦化、建材、冶炼、机械加工、农畜产品加工和小水电建设为主的六大工业格局，力争全县工业总产值年均递增20%，逐步实现以工业反哺农业、以工业壮大财力、以工业促进就业、以工业增加收入、以工业推动扶贫的目标。

　　不仅如此，我们还要借助青藏铁路的开通，将瞿昙寺、柳湾彩陶博物馆等主要景点纳入到环西宁地区旅游经济圈，与青海湖、塔尔寺、互助北山、孟达天池等旅游景点相联系，合力打造旅游精品线路；积极开发以柳湾彩陶、瞿昙寺等历史文化遗产为主要内容的古文化旅游线路，以仓家峡、药草台、冰沟奇峰、水峡为主的融“南山射箭”、“北山赛马”和“花儿会”、庙会为一体的自然风光和民俗文化旅游线路，大力发展农家乐、休闲旅游和观光旅游，接纳来自西宁等地的“双休日”休闲游。 （罗藏 阿克明）

　　好风凭借上青云 访湟源县委书记徐利军

　　六月的湟源风景秀丽，绿波荡漾。举世瞩目的青藏铁路全线开通试运营在即，记者在湟源峡青藏线石刻文化走廊施工现场，就青藏铁路的开通对湟源县带来的发展机遇话题，采访了湟源县委书记徐利军。

　　“青藏铁路的通车，将对日益升温的湟源旅游业带来千载难逢的好机遇，增添了新活力。”徐利军说：“青藏铁路作为一条具有划时代意义的经济线、文化线、幸福线，它的全线贯通，将湟源同省内其他旅游线路、旅游景点连接贯通，使之融入全省乃至全国旅游业发展的大格局中，从而对湟源旅游业和相关产业的发展，增加农民收入，做大做强文化产业等提供了难得的机遇。”

　　湟源是唐蕃古道和丝绸南路上的重要驿站，也是青藏黄金旅游线上的重要组成，还是黄土高原与青藏高原、农业区与牧业区、汉文化与藏文化的结合部。

　　徐利军说，特殊的地理位置和悠久的历史，给湟源留下了独特而丰富的自然与人文资源，还有那得天独厚的生态资源和民俗文化，造就了湟源丰富的旅游资源。青藏铁路的开通，可以说是为青海旅游业带来了新的机遇，它将成为青海经济发展新的增长点，也将为湟源旅游业带来滚滚财源，使成千上万的国内外游客游览湟源秀丽风光更为便捷。湟源作为日月山下，湟水上游的一座文化古都，有着卡约文化、丹噶尔城、哈拉库图城等遗址，“海藏咽喉”、“山高水长”等摩崖石刻，西王母石室、昆仑之丘等昆仑神话资源，以及茶马互市、环海商都等特色旅游资源。

　　当问及如何借青藏铁路通车，发展湟源旅游经济时，徐利军说，在青藏铁路开通的大好机遇下，我县将充分挖掘丰厚的文化资源，着力发展文化旅游业，打造文化湟源品牌。通过举办排灯艺术节、日月山生态雕塑节、民间艺术节、花儿会、赛马会等文化活动，从整体上改善与提升湟源的文化品位。不断加大对日月山的投资力度，加快日月山景区二期工程开发建设；实施明清老街和湟源峡石刻走廊建设工程；把民俗旅游和餐饮文化有机结合起来，增加文化内涵，提高档次；不断完善饭店、宾馆、餐饮、娱乐及旅游购物等服务设施，提高接待水平。

　　就湟源旅游业发展前景，徐利军说：“青藏铁路的建成通车，为全县开发旅游资源，做大做强特色旅游这块“蛋糕”提供了强大动力。我们要紧紧抓住青藏铁路通车的有利时机，完成青藏线石刻文化通道等重点文化设施工程；挖掘开发具有文化底蕴和地域、民族特色的旅游资源和产品，提升文化品位，培育发展湟源多文化交融的旅游文化产业。” （林萍 晓白）

　　人气会越来越旺 访平安县县长赵雄

　　平安县作为西宁市的后花园、休闲地，青藏铁路的开通，人员和物资流通的快速增强，将进一步促进平安县域经济格局的转变，有力地促进旅游、矿产、消费等产业的快速发展，拉动平安经济增长，成为平安经济发展的新亮点。

　　平安县山川秀丽，景色宜人，旅游资源丰富。名胜古迹有藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴受戒地夏宗寺，省级文物单位、西北地区特色建筑洪水泉清真寺，有风景宜人的葳木沟、东沟林场等。青藏铁路的开通，将带动我县以巴藏沟、沙沟乡民族歌舞为重点发展少数民族民俗旅游；以寺台夏宗寺、古城青沙山、沙沟东沟林场为重点发展生态观光旅游；以109国道沿线特色种植和奇石文化为重点发展农业观光旅游和农家乐旅游，这些经济带的建成，将进一步搞活服务业，增加农民收入，促进当地经济发展。

　　随着青藏铁路开通，对外交流不断加强，群众走出去学习参观和经商、务工人员将越来越多，与内地、西藏的联系将越来越密切。农民群众通过铁路开眼界、长见识，改革开放创新的观念将深入人心，农民群众外出务工的收入进一步增加，脱贫致富的步伐进一步加快。

　　平安县拥有丰富、高品位、高工业开采价值的物产资源，主要包括元石山铁镍矿、三十里铺钙芒硝矿、天重峡金矿、石膏矿等已探明的18种矿产，还拥有蕨菜、大黄等资源丰富的野生植物。平安县将充分利用青藏铁路全线贯通后的地域优势、交通优势以及资源优势，大力引进高新技术，实现资源综合开发利用。以矿产资源开发促进县域经济发展，实现经济社会的可持续发展，加速推进平安特色经济与外地经济的融合，推动平安经济快速增长。 （罗藏 党武邦）

　　心中的希望 访西宁市城东区区委书记刘德

　　6月28日，距离青藏铁路全线通车的喜庆日子越来越近。这两天一有空，西宁市城东区区委书记刘德就会来到辖区铁路沿线，检查环境卫生情况。站在散发着热气的铁轨上，放眼绵延逶迤向西的这条“铁龙”，刘书记心中的希望也在不断地升腾。

　　“‘铁路是国民经济的命脉’，这是每一个人都懂的道理，然而，它对于城东区来说，有着更为深刻的含义。的的确确，它是城东区的生命线，如果没有这条铁路或者火车站不建在城东区，今天的城东区会是什么样子？我们真不敢想象。”刘书记满怀深情地对记者说。

　　他说：“城东区是青海省、西宁市的‘东大门’，也是青藏铁路的‘门户’。‘十五’期间，城东区经济快速发展，全区地区生产总值比‘九五’末翻了一番；固定资产投资是‘九五’时期的2.8倍；地方财政一般预算收入由‘九五’末的5180万元增加到7900万元，地方财政一般预算支出由5016万元增加到10400万元；城镇居民人均可支配收入由5103元增加到7967元，农民人均纯收入由3149元增加到5547元，这与青藏铁路一期工程西宁至格尔木段发挥的支持作用是分不开的。毫无疑问，它的全线通车，必将给城东区带来更大的机遇，必将促进城东区更快更好地发展。”

　　刘德说：“城东区各族人民对青藏铁路全线通车期盼已久，也尽了自己应尽的一份力。”他告诉记者：“在城东区辖区范围内的铁路有10.26公里，铁路沿线涉及王家庄、小寨、褚家营等8个村子的4000多户农户，在青藏铁路一期西宁至格尔木段建设期间，这里的农民把祖祖辈辈居住和耕种的土地让了出来，目的就是为了青藏线通车，为了自己能过上更好的日子。就在今天，为了兰青铁路第二线电气化项目建设，我们的农民仍然做出了牺牲。”

　　说起青藏铁路全线通车以后对城东区经济社会发展的带动作用，刘德一脸的兴奋：“青藏铁路的全线通车，城东区在全市乃至全省的战略地位越来越明显，将成为辐射青海省乃至青藏高原的物流中心，承载物流、人流、信息流等集散辐射功能。”

　　他告诉记者：“由于火车站就建在城东区，在货物仓储和房屋租赁等方面已经有了一定的基础，通车后，势必会拉动这一领域的发展；青藏铁路全线通车后，城东区将会成为更大规模的人流集散中心，届时，将为相关产业，特别是第三产业的发展提供良好的基础条件；为了把人留在城东区，树立‘窗口’形象，还将加大招商引资力度，不断加快旧城改造步伐，力争使城东区城区规划建设三年初见成效、五年大见成效、八年彻底改变城区面貌，并将其建成城市载体功能完善、具有现代化都市风貌的新型城区。同时，加快旅游景区景点建设，以已形成的宁湖湖面为中心，突出‘诗情画意、山水相映’的特色”，建成密林水岸游赏区、水面娱乐区、旅游服务区。实施“馨庐”重点保护工程规划，建设控制区和景观协调区。做好南山生态林规划建设，建成塔尔山民俗乡情景观区和杨沟湾景观区。深入挖掘东区深厚的文化底蕴，以东关清真大寺为中心，规划建成体现民族文化、宗教文化、饮食文化、风俗文化、服饰文化等特色文化的穆斯林风景旅游区，力争让来到城东区的国内外游客能欣赏到高原美景，品尝到特色食品，享受到高质量的服务。

　　他还告诉记者：“目前，城东区利用火车站的枢纽作用，引导商家开辟特色市场，打造的以小商品、粮油交易、畜产品交易加工、副食品、汽车交易等为主的‘五大集散中心’已初具雏形，今后，这‘五大集散中心’将成为城东区拓宽居民群众就业和增加城区居民收入以及地方财政收入的主渠道之一。”

　　“路通则思想通，这也是一个浅显的道理。”刘德最后说：“全区的干部群众已经做好了思想准备，将紧紧抓住青藏铁路全线通车的机遇，为实现富裕文明、和谐开放，具有民族特色的现代化城区而努力奋斗。” （马小雁）

　　借得东风行大船 访海北藏族自治州州长严金海

　　六月的金银滩草原，绿草如茵，游人如织。望着沿青海湖北岸隆隆西进的火车，海北藏族自治州州长严金海欣喜地说：“即将通车的青藏铁路，对我州正在兴起的旅游业将会注入巨大的活力，带来无限的商机。”

　　海北州有着得天独厚的旅游资源。境内既有神奇优美的自然风光、绚丽多姿的民族风情，又有古老的历史遗迹、悠久的宗教文化，还有可歌可泣的“两弹”历史旧址，特别是青海湖、鸟岛、沙岛、原子城、金银滩、门源百里花海、岗什卡雪峰、祁连林海等一大批旅游资源，具有不可替代性和不可模仿性，蕴涵浓厚，开发价值极大。特别是距省城西宁百十公里的金银滩、原子城、青海湖鸟岛和沙岛，近几年来被业内人士和越来越多的中外游客公认为“西宁的后花园”。

　　严州长认为，海北州的这些旅游资源兼有生态休闲、民族风情和历史文化等多层次、多视觉、高成长性的特点。在谈到如何抓住青藏铁路通车的大好机遇加快发展海北旅游经济时，严州长说，“两弹”基地原子城，从今年开始要建设成为爱国主义教育基地；广袤的金银滩草原上，今年6月底中国西部最大的三星级草原宾馆将开张营业；万鸟翔集的青海湖鸟岛要开工建设人鸟更加和谐相处的观赏设施；美丽如画的沙岛的旅游设施在今明两年内将全部建成投入运营。经过多年的努力，全州旅游业已拥有了一批有竞争实力的旅游企业。宾馆、饭店、旅游购物、餐饮及娱乐服务等接待设施不断完善，接待水平有较大提高。日趋完善的景点优势和交通优势相辅相成，为我州加快旅游经济发展奠定了坚实的基础。

　　展望海北州旅游业和旅游经济的发展前景，海北州州长严金海说：“青藏铁路的建成通车，为我州高水平地开发旅游资源，做大做强特色旅游产业提供了强大动力。我们要紧紧抓住青藏铁路通车的大好机遇，打好‘在那遥远的地方’、‘梦幻青海湖’两个精品。以鸟岛、沙岛、金银滩、原子城四大景区为重点，集中力量抓好精点、精线、精品建设，突出特色，不断提高其知名度，增强其吸引力。将海北建成以草原民族风情、体育健身和原子城红色旅游为特色的旅游形象品牌。”（王志远）

　　心愿心语

　　★田雷 个体经营者

　　在格尔木开

　　★刘仁祖 都兰县农牧局局长

　　“青藏铁路的通车无疑将使青海经济发展迈上一个新台阶，各行各业的繁荣将扩大劳动力需求，给当地农牧民带来更多的就业机会和增收渠道，从而惠泽当地百姓，造福一方。”他说：“青藏铁路虽然没有直接通过都兰，但这里的农牧民可以通过从事与其有关的服务业间接地增加收入。长期以来这里的经济相对滞后，农牧民生活水平低，主要源于封闭而落后的交通条件。”他说，青藏铁路即将开通，今后农牧局将通过多种途径为农牧民搜集用工信息，同时也希望青海的广大农牧民能自己抓住这一大好机遇，积极寻求就业机会，增加收入，早日致富。

　　★王德存 乐都县雨润镇深沟村大蒜种植户

　　现在，我们村的大蒜已经打入了许多沿海城市的农贸市场，基本上都是依靠铁路运输。虽然比起其它地区，我们是距离西藏较近的大蒜专业种植区，但由于西藏没有铁路运输的限制，货物运输成本高，而很少有大蒜经纪人愿意将村里的大蒜运到西藏市场。现在好了，青藏铁路开通了，我们村的大蒜又多了一个销售市场，村民的大蒜销售更不成问题了。

　　★刘忠平 西宁市八一中路5号退休干部

　　在青海工作了三十多年，一直想到西藏去看看，虽然现在生活宽裕了，但还是有些吝惜坐飞机的开销，坐长途车身体又吃不消，对于我们这些老百姓来说，坐火车既便宜又舒适，是首选的旅游交通工具，我相信青藏铁路通车，更多的普通老百姓将能够实现去西藏旅游的梦想。

　　★马大吾 民和回族土族自治县马营镇村民

　　这几年，我和村里的乡亲们在格尔木等地务工，收入不错。青藏铁路开通后，我要带家乡的农民工，坐着火车去西藏了解一下，如果有合适的工程，我们打算在那里发展。

　　★马永祥 化隆回族自治县群科镇农民

　　2004年我在拉萨市开了一家拥有30多名员工的“永祥

　　★马德明 循化撒拉族自治县街子镇个体工商户

　　以前，我经营的

　　相关专题：青藏铁路通车