记者搭乘首趟旅客列车亲历天路之旅

　　奔向拉萨 奔向梦想

　　本报记者搭乘首趟旅客列车亲历“天路之旅”

　　本报西宁专电（记者 孙立波）昨天晚上8时07分，随着一声汽笛的长鸣，由西宁开往拉萨的Ｎ917次快速列车缓缓启动。这是由西宁火车站开往拉萨的首趟旅客列车，也是青藏

铁路全线通车之后开往西藏的三趟首发旅客列车之一。这趟列车将于今天晚上10时30分到达终点站拉萨。从时间上看，它将是第一列到达拉萨的旅客列车。本报两名记者在这列火车上，与400多名乘客一起，开始了一次真正的“天路”之旅。

　　候车

　　候车须出示健康登记卡

　　下午5点，西宁火车站开始专心等候从西宁前往拉萨的首批客人。西宁火车站公安派出所的全体干警都站在了安检门前。

　　昨天西宁火车站的东候车大厅成为列车的专用候车厅。进入候车厅前，旅客都要出示7月1日的列车车票和旅客健康登记卡。只有两样具备才能进入候车厅。记者看到，旅客要在上面填写详细的姓名、年龄、国籍、家庭住址和联系电话，并在“我已知晓并理解《高原旅行提示》内容”和“我的身体健康状况能够适应3000米以上高海拔地区旅行”两处前划勾，并声明内容属实。

　　昨天进站的安检异常严格，程度几乎与乘坐飞机相当。除了旅客带的行李需要过安检机检查外，乘坐这列火车的旅客随身携带的金属物品、手机钥匙都要放进塑料筐中过安检机。

　　首发列车的车票盖章留念

　　候车厅内，两名铁路工作人员坐在一个标有首发列车盖章处的桌子后，招呼进来的旅客来这里盖章。“请您把车票给我，我们给您盖一个纪念章。”记者看到，大部分旅客们都拿着自己的车票在这里排队盖章。记者的车票也被列车员在车票正面的下方盖了一个写有首发列车的红章。记者看到，一些买了纪念册和首日封的旅客也拿着这些纪念品来这里盖章。

　　这两名负责盖章的铁路工作人员告诉记者，今天所有的车票不用剪票，如果旅客需要，他们也可以提供剪票服务。“今天是首发列车，最好别剪票，留作纪念多好。”工作人员不时善意地提醒旅客。

　　登上火车，尽管离开车还有两个多小时，心情已经激动起来。上车后，乘务员给了每个人一份《天路揽胜——青藏铁路旅行指南》，一路上可见的美景尽收其中，这让从未去过西藏的记者安下心来，不再担心会错过重要的景点。《指南》的最后一页，设计了一个小小的票夹，乘客们可以把自己的车票放在里面，在下面写上姓名、乘车日期和感言。这样，这本《指南》就会成为首发车乘客的一个特别纪念册。

　　乘客

　　残疾旅行家第一个检票进站

　　来自山西的杨红排在了检票口的最前面。一瘸一拐的身影和一个红色塑料袋的简单行李，让他在人群中非常显眼。他说，到达拉萨之后，他将实现自己“踏遍祖国大好河山”的心愿。

　　17岁时，因小儿麻痹症落下病根的他在没有告诉家人的情况下，独自踏上了去北京的火车。“特别渴望外面的世界，想站得高些，看得更远。”腿疾没有阻挡他走出去的步伐。2001年，当他在走遍全国30多个省市自治区，怀揣着辛苦积攒的几千元准备上西藏的时候，一位在西宁铁路部门工作的老工人告诉他，青藏铁路迟早会通车的，等到那一天，去西藏就会更加安全方便。

　　这一等就是5年，为了坐上这趟车，6月27日他从老家辗转出发。29日到达西宁的时候，所有的首发列车火车票已经售完。在火车站门口苦等一天之后，他终于从别人手里以500元的价格转手买到一张226元的硬座车票。而那张第7车厢070号座的车票被他当成了宝贝，一直放在贴胸口的口袋里。

　　“想在那儿呆一两天，去看看布达拉宫。”他充满期待地告诉记者。

　　金华大妈奔波千里坐上首发车

　　记者见到张平的时候，她正帮母亲在西宁往拉萨的检票牌前拍照留念。今年50多岁的张妈妈把印有首发列车纪念章的车票摆在胸口，笑得灿烂如花。

　　为了这次梦想已久的旅行，张妈妈可是好一番奔波。“先到杭州，乘火车到北京，和在北京工作的女儿会合，然后我们一起从北京飞到西宁，现在刚下飞机还没多久呢。”虽然旅途劳累，但这位来自金华兰溪农村的母亲还是很兴奋，她看着身边的女儿显得很满足，“年纪大了，有女儿陪着去一趟布达拉宫，实在没什么遗憾了”。今天，她的儿子还会从北京直接飞到拉萨，陪她们俩一起度假。

　　“其实去西藏对很多人来说都是一个梦想。”张平为这次旅行特意请了10天的长假，在她眼里，西藏就是“神秘”和“圣洁”的代名词。她现在惟一担心的就是母亲身体会吃不消，倒是张妈妈一个劲地安慰女儿：“没事，我好得很呢！再说，报纸上说了，车子里有氧气供应。”

　　出发

　　列车向着拉萨一路飞奔

　　晚上8时07分，一声汽笛，开往拉萨的N917次准时发车。列车缓缓地驶出站台，开始了一次前所未有的旅程，所有乘客的心情都异常激动，人们在门窗边，向着站台外拼命挥手，

　　发车前，兰州的一家

　　N917次有两节软卧、8节硬卧和两节硬座，车厢两头有冷、热水供应。在7号车厢还设了一个母婴哺乳室。穿着藏红色制服的列车员告诉我们，这种车是为青藏铁路专门设计的，车上的垃圾废物收集系统与飞机上的一样，不会对铁路沿钱造成污染，是一种环保列车。

　　车厢内的显示牌上不断显示着车速、海拔和高原旅行注意事项。车内广播也开始播音了，用的是汉语、藏语和英语三种语言。

　　晚餐的快餐盒饭菜是普通的带鱼和蒜苗，让记者有点意外。问了列车员才知道，车上其实还有藏族特色餐，比如糍粑和酥油茶，只要旅客有需要，可以随时提供。

　　夜色渐渐降临，列车在一路飞奔，奔向拉萨，奔向梦想。

　　相关专题：青藏铁路通车