据新华社北京7月2日电西藏不通旅客列车的历史今天被改写。2日零时13分，从拉萨开往兰州的青藏铁路“藏2”次旅客列车在经过13小时01分钟的旅行后，安全抵达格尔木。这标志着世界海拔最高、线路里程最长的高原铁路———青藏铁路全线通车运营。2日零时31分，从格尔木开往拉萨的“青1”次列车安全抵达具有1300年历史的古城拉萨。从1日11时05分发车至抵达拉萨，“青1”次列车沿途经过45个车站，历时13小时26分钟。
相差7分钟：进藏和出藏列车先后启动1日7时20分，格尔木火车站。持有首趟进藏旅客列车———“青1”次列车车票的数百名旅客开始陆续登车。1日11时05分，随着汽笛一声长鸣，“青1”次列车启程前往拉萨。7分钟后———1日11时12分，从拉萨开往兰州的青藏铁路“藏2”次旅客列车也缓缓启动，驶离拉萨火车站1号站台，列车上有700多名乘客。两项“世界之最”：列车创造铁路史上新记录
出藏的“藏2”次列车也是一路“过关闯将”，直向北行。1日14时51分，经过310多公里的行驶，列车通过藏北重镇那曲火车站。1日17时35分，“藏2”次旅客列车缓缓通过海拔5068米的唐古拉车站。这是旅客列车首次通过世界海拔最高的火车站。1日17时38分，列车以84公里的时速，平稳地穿越海拔5072米的世界铁路最高点。车上700多人有幸成为第一批搭乘旅客列车经过世界铁路最高点和抵达世界海拔最高火车站的旅客。
藏族旅客扎巴旺达说：“唐古拉这个连动物都难以生存的地方，火车能通过，真是奇迹。”乘客周军深有感触地说：“我站在了世界铁路的最高点，感到无比自豪。”1日18时05分，首趟进藏的“青1”次和首次出藏的列车“藏2”次成功在布强格车站“擦肩而过”。人们一片欢呼，因为，这意味着青藏铁路格尔木－拉萨段经历了旅客列车的完全检验。
历史被改写：西藏不再没有铁路和火车“擦肩”之后，两列火车在接受过检验的铁路上各自奔向自己的目的地。1日19时31分，出藏的“藏2”次旅客列车风驰电掣，顺利通过长江源头第一桥———沱沱河长江源特大桥和沱沱河车站。20时23分许，列车到达风火山隧道。20时46分，列车通过楚玛尔河车站。21时45分，抵达清水河特大桥。22时20分，过世界上最长的高原冻土隧道———昆仑山隧道。1日21时18分，“青1”次列车驶过那曲站，穿越藏北高原，直奔拉萨。拉萨城里，礼炮声声，烟花绽放，人们对列车翘首以待……
青藏铁路的全线通车，使西藏自治区结束了没有铁路和火车的历史。铁道部部长刘志军说，这必将为西部大开发和推动经济社会全面协调发展提供强大的支持。1日晚上，北京、西宁、成都等地开往拉萨的列车相继启程，驶向青藏高原。
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