首列出藏列车抵达格尔木

http://www.sina.com.cn 2006年07月02日17:05 云南日报

　　新华社格尔木7月2日电（记者吕雪莉）7月2日零时11分，首列出藏列车“藏2”次客车满载民族风情和欢歌笑语，驶入格尔木车站。这是有“天下第一城”之誉的格尔木迎来的第一列来自西藏拉萨的旅客列车。

　　7月1日11时12分，一列绿色“巨龙”从拉萨火车站驶出。这是首列载客列车驶出西藏。

　　列车一出拉萨，窗外满是绿油油的青稞和黄灿灿的油菜花。列车上最小的乘客、8岁的拉萨市北京小学二年级学生张紫䶮对列车出藏充满憧憬。

　　“我想坐火车去北京玩。”以往坐汽车出藏的张紫䶮一上车就发现了列车的不同之处。“火车很干净，很宽敞。”“火车开得好稳呀。” 张紫䶮说，自己坐汽车从拉萨到老家兰州时，很挤很累，现在坐火车感觉很舒服。

　　列车一路以80至90公里的速度前行，海拔从3700多米逐渐抬升到4300多米，开到当雄县，进入草原。蓝天白云下，草场起伏，羊群像珍珠一样散落，黑色的牦牛悠闲地吃草，远处的雪山在云雾缭绕中若隐若现。

　　74岁的老交通扎西次仁提起列车出藏将带来的变化，禁不住提高了声音。“翻天覆地，向往已久！”这位退休前曾任西藏山南地区交通局副局长的老人告诉记者：“解放前，西藏连公路都没有，去哪里都要靠两条腿走，运东西只能靠人背、畜驮。青藏、川藏公路修通后，可以坐着汽车去很多地方，快了很多，但路况不好，经常中断。”

　　“1957年，我坐解放牌大卡车从日喀则到格尔木，走走停停，还不时下车修路，走了足足半个月。”扎西次仁说，列车通车后西藏的变化会更快，“好处无法估量。”

　　列车14时左右进入那曲地区。巍峨的藏北神山桑丹康桑海拔7000多米，山顶白雪覆盖，列车从山脚的草原旁穿过。车窗外，辽阔的草原与蓝天相接，一望无际，朵朵白云似乎要压到草原上了。

　　从事农牧产品深加工的达娃顿珠对出藏列车寄予厚望。作为达氏集团董事长的他，迫切希望自己的产品能更多地销往内地市场。

　　“能够通过铁路出藏对我们公司非常有利，对农牧民增收也非常有利。”达娃顿珠说，铁路通车后，出藏的运输成本比公路运输大大下降，增加了西藏产品销往内地的竞争力。

　　出藏的列车，让虔诚的信徒们充满期盼。身着藏红色袈裟的大昭寺僧人林珠杰布说，青藏铁路开通后要乘火车到山西五台山朝佛。