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地铁一号线明年上半年开工


http://www.sina.com.cn 2006年07月03日04:02 重庆晚报

  

地铁一号线明年上半年开工

  从朝天门到沙坪坝,全长32公里,每公里造价高达4亿元

  本报讯重庆地铁1号线明年6月18日前开工,地铁6号线2009年动工。到2013年,我市将再投250亿,新建82公里轨道交通;到2020年,三成市民出行选择轨道。

  市建委负责人昨日称,根据重庆地形和运营需要,我市轨道建设“地铁为主,轻轨为辅”。市政府已批准“六线一环”轨道格局,以渝中半岛为核心,向东西南北发散。其中,2号线(较场口—新山村)、3号线(交通学院—江北机场)是轻轨,其余全部是地铁。

  考虑到地铁采用钢轮钢轨,噪音大于轻轨,主城地铁全线都将在地下行走。

  有关负责人介绍了两者区别:爬坡能力上,轻轨优于地铁,运行100米可提高8米,地铁是3米。

  转弯时,地铁比轻轨需求空间大:轻轨转弯半径大于100米,地铁大于300米,“这个指标,决定了轻轨更适合在建筑密集、空间狭窄的老城穿行。”

  但地铁运输能力更强。“每小时每个方向计算,轻轨运客3至4万人,地铁可达6万人,比轻轨增加一半。”这也是重庆主打地铁的重要原因。

  不过,地铁造价将比轻轨高出许多。据悉,每公里轻轨造价2.3亿,地铁则是4亿。

  记者曹阳网络编辑:孔祥伟


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