T27次列车提前1小时抵达格尔木(组图)

今晨5时27分，由北京开往拉萨的首班T27次列车抵达格尔木。
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　　列车在进入高原之前，厨师就已经将食物进行了加工，不然进入高原后由于气压的影响食物将无法煮熟。

进入高原后，除了交流和观景，大部分乘客已无暇休息。

　　今晨5时27分，由北京开往拉萨的首班T27次列车在人们的睡梦中缓缓停了下来。原来，它已经到达了青藏铁路格拉段的起点格尔木站，也是青藏铁路新修建路段的起点。这也意味着，北京游客真正的高原之旅开始了。

　　最新动态 提前1小时抵达格尔木

    今晨5时27分，T27次列车在人们的睡梦中缓缓停了下来。原来，它已经到达了青藏铁路格拉段的起点格尔木站，也是青藏铁路新修建路段的起点。此时的格尔木站仍处在夜色当中，只有站台上的灯光在告诉人们，这里是一个规模尚可的火车站。

　　站台上，白色的站牌非常醒目，上面用汉字、英文、藏文三种文字写着格尔木3个字，在格尔木3个字的下方，写着海拔高度2829米。

　　走下火车，一股清新的空气扑面而来。“太新鲜了，这空气。”一位刚点着烟的旅客赶紧将手中的烟掐了。“在这么好的空气中抽烟有种犯罪感。该给自己的肺作个氧气桑拿浴了。”尽管海拔高度不低，但人们并没有太明显的胸闷气喘的反应。

　　在火车站正门口记者看到，7月1日列车开通仪式所用的红地毯还没有撤去，可能是在迎接像我们这样的一批又一批来青藏高原的人们。

　　清晨6时，夜色渐渐褪去，晨曦悄悄光临这个小站。站台上的温度较低，人们纷纷穿上牛仔裤、厚夹克。最吸引人们的景色是头顶上的天空，蓝得透明的蓝天，白得不掺任何杂质的白云，几颗不知名的星星也在蓝天白云的映衬下格外得显眼。车站的工作人员告诉记者，这里几乎天天都是蓝天，这对常年处于灰蒙蒙空气中的北京人来说无疑是种刺激。

    所有生活垃圾留在高原身后

    在人们欣赏美景、呼吸新鲜空气的时候，工作人员却紧张地忙碌起来。他们要将车里的所有生活垃圾全部清理掉，因为从这站开始，列车将成为真正意义上的全封闭车厢。所有的生活垃圾，甚至一滴水都不允许留在车外，不给青藏高原带来任何一丁点儿的污染。

　　记者看到，几台污水车正挨个车厢抽取污水。其他生活垃圾已经用黑色垃圾袋装了起来，放在了站台上。记者仔细数了一下，平均每节车厢有3满袋垃圾，全车15节车厢就有45袋垃圾。将这些垃圾清理完毕后，整列车就可以轻装前行了。

　　高原见闻 多数乘客没有高原反应

    昨夜23时18分，列车上的海拔高度仪显示，我们的列车已经行驶到了3529米的海拔高度，比格尔木的海拔还高出不少，这意味着我们的高原之旅已经拉开帷幕。

　　列车车厢和在平原一样，还没有采取释放氧气等专门的措施。多数人还没有比较明显的高原反应，一些体质较弱的女士们开始感觉头有些晕。有些细心的乘客纷纷服用红景天等抗高原反应的药品。

　　今晨一觉醒来，烟民们就被反复提醒:车厢内不允许再抽烟了，因为我们已经到达了格尔木。列车的提示牌上用汉字、藏文、英文三种文字写着:格尔木到拉萨段禁止吸烟。

　　为了在禁烟前过足烟瘾，一些烟民乘客昨晚纷纷在吸烟区过足烟瘾。人们在点烟时奇怪地发现，平时非常好用的打火机现在却很难打着了，有着急的烟民不停用手急甩打火机，但能打着火的几率仍然很低。列车乘务员告诉记者，由于我们所处的位置海拔高度已经相当高了，因此空气中的氧气含量远低于平原地区，打火机难打着也在情理之中。

　　洗面奶被自动挤出

    高原的低气压让爱美的女士们吃尽了苦头。昨晚10时左右，车厢内的洗手池不时传来女士们的尖叫声，原来她们乘放洗漱物品的袋子里到处都是挤出来的洗面奶、面霜等液体，“罪魁祸首”仍然是低气压。由于外界气压比平原地区低出不少，也同样低于洗面奶瓶内的气压，在内外压差的作用下，质量好的洗面奶瓶像被充了气一样，鼓鼓囊囊的。包装瓶质量稍差点的，瓶内的液体就被气压给挤出来了。　甘南摄

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